Отменят ли льготный проезд черниговским пенсионерам?

Пенсионеры являются самой уязвимой категорией населения. Городские власти, идя им навстречу, сделали возможным льготный проезд в пригород каждый вторник и четверг с апреля по октябрь.

В наше нестабильное время пенсионерам особенно трудно «держаться на плаву».

На ту мизерную на фоне нынешней инфляции сумму, именуемую пенсией, нужно как-то продержаться целый месяц: купить продукты, лекарства, поставить отопительный котел, сделать хотя бы небольшой ремонт в давно потерявшей нормальный вид ванной и т.д. К тому же сейчас лето, и большинство пожилых черниговцев изо дня в день ездят на свои дачные участки, выращивая урожай, который бы хоть частично позволил сэкономить на графе семейного бюджета под названием «затраты на продукты». А это дополнительные расходы на транспорт.

Поэтому, идя навстречу пенсионерам, исполнительный комитет черниговского городского совета в марте текущего года принял решение о транспортном обеспечении населения на весенне-летний период. Согласно ему, с апреля по октябрь каждый вторник и четверг пенсионеры имеют право ездить в пригороды по льготным тарифам. Однако, как показала прошедшая на днях встреча начальника управления транспорта и связи Владимира Воронина, заместителя генерального директора ОАО «Час» Валерия Головченка и начальника Черниговского троллейбусного управления Олега Коржова на очередном совещании городского совета, не все так гладко, как было обещано.

Для перевозки льготных пассажиров было задействовано 16 больших автобусов ДП «Пассервис», курсирующих по 13-ти маршрутам. Как отметил Валерий Головченко, предприятие так и не получило компенсацию в полном объеме за льготные перевозки. В соответствии с годовым планом, сумма предусмотренной компенсации должна была составить почти 5 млн. грн. Однако на сегодняшний день государственный бюджет смог выдать лишь 930 тыс. грн. Такая же ситуация существует и в КП «ЧТУ».

Согласно утверждениям Олега Коржова, вместо запланированной в госбюджете компенсации, составляющей 10 млн. грн., на протяжении текущего года было выплачено только 4, 2 млн. грн. В Чернигове право на льготный проезд имеют более 80 тысяч человек. Да что можно говорить о выполнении обещании городских чиновников, если даже за прошлый год управление недополучило 2 млн. грн. государственных субвенций!

Из-за множества объективных причин троллейбусное управление вынуждено было претерпеть целый ряд мероприятий, которые были направлены на то, чтобы сократить производственные затраты. Кроме того, отменились ночные смены, изменился режим работы, были уволены 10 % работников предприятия (92 человека). Как говорит Коржов, это должно помочь стабилизировать ситуацию и сохранить плановый выход 80-ти троллейбусов ежедневно.

Олег Белоусов, занимающий должность первого заместителя городского головы, отметил, что, несмотря на кризисный период, городские власти должны предпринять все меры, чтобы социально уязвимые слои населения не лишились своих льгот. Хочется верить, что государство, которое не в состоянии обеспечить пенсионерам достойную жизнь, сдержит свои обещания хотя бы в отношении этого. Последним же остается надеяться, что когда-нибудь они все же смогут позволить себе не только купить котел твердотопливный, установить пластиковое окно или заменить устаревшую стиральную машину скромной моделью из машин-автоматов, но и осуществить путешествие в какую-нибудь зарубежную страну или купить более просторную квартиру. В конце концов, за границей это уже давным-давно считается нормальным положением вещей. А разве украинцы хуже?