Останнє оновлення: 18:37 п'ятниця, 3 липня
Ціни / Проїзд
Ви знаходитесь: Економіка / Україна / Проїзд у київських маршрутках вже подорожчав
Проїзд у київських маршрутках вже подорожчав

Проїзд у київських маршрутках вже подорожчав

Від суботи частина маршруток, не дочекавшись дозволу влади, підняла тариф на проїзд до 2,5 гривень. Інша частина збирається зробити теж саме з вівторка.

У мерії про це ще не знають і обіцяють розібратися, пише "Сегодня".

Зокрема, за інформацією видання, перевізники підняли ціни на найдешевших маршрутах на 50 копійок.

Видання нагадує, що в межах «вилки», затвердженої Київрадою (1 гривня - 2.5 гривні), маршрутники можуть самостійно підвищувати ціну, не погоджуючи тариф з владою, але ставлячи чиновників до відома.

Тим часом у Київраді повідомили, що 9 грудня три компанії-перевізника, які обслуговують ці маршрути, подали обґрунтування на те, щоб підвищити ціни на 20 маршрутах.

Щоправда, за словами голови транспортної комісії Дмитра Олійника, Київрада поки ще не розглянула заявку.

«Я розумію їхні аргументи: дорожчає паливо, акумулятори. Тож комісія не буде проти», - вважає Олійник.

Однак на цьому все не закінчиться, кажуть перевізники.

«У 2011 році ціни однозначно зростуть, орієнтовно, до 3-4 гривень. Але коли саме зросте проїзд, на скільки і на яких маршрутах, буде вирішуватися 17 грудня, на річних зборах компаній-перевізників», - сказав співрозмовник видання.

Тим часом, голова КМДА Олександр Попов сказав виданню, що це для нього неприємна новина і пообіцяв розібратися з перевізниками. «Ми розберемося з приватниками. Я буду працювати над тим, щоб вони не підвищували тариф. Комунальні маршрутки ціни не підвищать», - запевнив він.

* * *

Поки ж у столичному граді Києві з його відстанями і найвищими зарплатами стоїть питання підняття вартості проїзду до 2,5 грн., у Чернігові з його чи не найменшими зарплатами в Україні та відносно незначними відстанями вартість проїзду "маршрукою" складає ті самі 2 гривні.

Коментарі (2)

не економіст | 2010-12-13 13:56

Економіст
Ну не найменший... Але ж...
У Києві маршрутки "прив’язані" до метро. На кінцевій зупинці у машину сідає одна-дві людини, далі - більше, до станції метро машина приїжджає повністю заповнена, у зворотньому русі - навпаки. Біля метро машину заповнюють вщент, далі на зупинках - тільки висадка. До чого веду - одна жопа дає одну плату.
У Чернігові ж інша картина. Візьмемо найпопулярніший маршрут №12. Біля рідіозаводу сіли, а біля "ниви" вже виходять, на "героїв стамбулу" сіли, а біля "п’яти кутів" виходять. Найбільше завантаження - від "електрону" до центрального ринку. Тобто, на одному місці проїжджає може жопи три, ще й стячих бере. Отже одне місце протягом однієї поїздки продається кілька разів.

Економіст | 2010-12-13 10:58

У Чернігов найменший за площею обласний центр, тож і довжина маршрутів найменша.
Але це для "бідної" влади і бідному місті по-барабану.
Ніяк не нажеруться... комсомольські викормиши.
закрити

Додати коментар:

SVOBODA.FM - LIVE!
Listen on Online Radio Box! SVOBODA.FM

Архів прямих трансляцій на YouTube: YouTube.com/holovatenko

SVOBODA.FM на Apple Podcasts

Реклама на сайті SVOBODA.FM

SVOBODA.FM - LIVE!
Фотоновини

  Планета «МедіаЧе» у Всесвіті

SVOBODA.FM

RedTram
Загрузка...
Північний вектор