У перевозчиков должна быть «своя тема». Когда ее получат черниговские пассажиры?

В Чернигове опять заговорили о повышении стоимости проезда. Сначала на 25 копеек поднимут ее в троллейбусах. Решение, вроде бы и правильное. Однако учитывая то, что обычно одно подорожание тянет за собой другое, можем допустить: не за горами и повышение стоимости проезда в маршрутках и автобусах.

К тому же, в горсовете уже заговорили о том, что нужно в обход решения Антимонопольного комитета таки установить цену билета в автобусах в 2,50 грн.

Эстафету «подхватили» и перевозчики: говорят, стоимость проезда должна быть от 3 гривен до 3,75.

Эта ситуация напомнила события прошлогодней давности, когда в Чернигове бурлила «война за проезд». Можете освежить в памяти скандальные общественные слушания, которые проводил тогдашний первый заместитель городского председателя Сергей Андрос.

Помнится, уже после их завершения его первый зам, отвечая на вопрос журналиста «А какое экономическое обоснование повышения стоимости проезда?» сказал следующее: «Вы понимаете, у перевозчиков должна быть своя тема».

То есть, «тему» перевозчикам черниговцы должны были обеспечить за своим деньги. Тогда повышение стоимости проезда так и не состоялось. Однако вопрос остается актуальным и до сих пор.

А что взамен? Когда у пассажиров появится своя «тема»? То есть, когда ее хотя бы частично обеспечит перевозчик?

Год назад нас заверяли: черниговцы, вас ожидает манна небесная! Платите немного больше и будете иметь не маршрутку, а рай на колесах.

Точнее, не маршрутки, а автобусы средней вместимости, которыми в июне 2014 года планировали заменить полупассажирские «Руты» и «Дельфины». Год прошел, а маршруток не уменьшилось.

Нас заверяли: по новой маршрутной схеме преимущество будет предоставляться электротранспорту, который вытеснит из центра города автобусы. Год прощел, а троллейбусов выходит на линии все меньше и меньше.

И много-много другого. В настоящий момент основной аргумент перевозчиков: доллар вырос, цены на бензин выросли, мы в долгах. А кто вам доктор, уважаемые? Например, 29-я маршрутка, которая идет с ЗАЗа на Подусовку – это транспортное «привидение».

Знакомая рассказывала, что в последний раз ждала на остановке ее прибытия 50 минут! И это в дачный сезон. На ее аргументы к водителю «Почему так плохо ездите?» тот ответил, что работает... один на линии. Другие водители, по его словам, уже куда-то разъехались.

Вероятно, считать свои долги. К тому же, последняя маршрутка идет от конечной в 20.30. Учитывая, что основная масса дачников едет домой уже после 21-го вечера.

Речь идет и о «ночных» маршрутки, за которые хотя и будешь платить больше, но сможешь ездить круглосуточно. А перевозчик в долгах должен хвататься за любую возможность заработать, разве не так?

Вероятно, в этом его «темы» нет. Как отсутствует «тема» в обеспечении комфортных перевозок. Каждый из вас вспомнит неодиночные случаи хамства со стороны водителей и кондукторов. Когда-то от них пострадал и журналист «Высокого Вала».

Кстати, водители в черниговском транспорте будущего изображались нам как интеллигентные и воспитанные мужчины, одетые вместо майки в рубашки, а вместо тапочек - в туфли. О «блатняке», который так любит будущий «образец для общества», и речи не было.

Зато водители заявляют, что им, видите ли, дорого тормозить на остановке по требованию одного пассажира. О многочисленных скандалах с льготниками и вообще - ноу коментс.

И это не выдумки – лишь истории, услышанные от знакомых и случаи, о которых писали коллеги-журналисты и шли дискуссии в соцсетях.

Уважаемые перевозчики: ваша «тема» являет собой лишь погоню за баблом под прикрытием борьбы за «выживание». Если денежные потоки несколько сократились – это не долги, это уменьшение прибыли. А страдают от него не вы, а ваши работники. История с 37-м маршрутом – свежа в памяти.

Риторический вопрос: когда вы услышите, что и у нас, рядовых черниговцев, тоже есть своя «тема», которая включает в себя все вышеперечисленное?