Останнє оновлення: 15:55 середа, 21 серпня
Тролейбуси житимуть?
Ви знаходитесь: Економіка / Чернігів / «Рогаті» – раритетні і брудні...
«Рогаті» – раритетні і брудні...

«Рогаті» – раритетні і брудні...

Середній вік чернігівських тролейбусів майже 20 років. Причому більшість машин «Чернігівського тролейбусного парку» виготовлені ще за часів Радянського Союзу. Торік з державного бюджету чернігівські тролейбусники недоотримали 12 мільйонів гривень – рекордна сума за весь час існування підприємства. Про це, зокрема, йшла мова сьогодні під час наради у міській раді.

Тролейбуси "відбігали" своє

Історія чернігівського тролейбусного парку розпочалася півстоліття тому – у листопаді 1964 року на лінію вийшли перші чотири тролейбуси.

За цей час багато що змінилося.

Втім, мабуть, кращі часи «Чернігівського тролейбусного управління» вже позаду.

І це не слова песиміста.

Факти говорять самі за себе: рухомий склад тролейбусного парку зношений на 80 %, більшість чернігівських «рогатих» машин вже «відбігали» понад мільйон кілометрів, перевиконавши свою «експлуатаційну норму» на 20-30 %.

Окрім того, за п’ять останніх років у Чернігові «списали» понад два десятки тролейбусів, натомість купили лише три.

За словами начальника комунального підприємства «Чернігівське тролейбусне управління» Олега Коржова щодня на 10 тролейбусних та 2 автобусних маршрути відповідно виходять 67 «рогатих» машин та 17 автобусів.

Найбільша проблема парку – технічний стан рухомого складу.

Оскілки на нові тролейбуси грошей немає, єдиний вихід з даної ситуації – капітальний ремонт. 

Торік відремонтували близько тридцяти машин.

Витратили на це майже два мільйона гривень.

 

Досить торувати, здачу нічим давати

Якщо говорити про прибутки, то у минулому році комунальне підприємство «Чернігівське тролейбусне управління» заробило 35 мільйонів гривень.

До прикладу, у 2012-му доходів було більше майже на п’ять мільйонів.

Сума витрат тролейбусників у 2013-му становить 40 мільйонів.

Якщо співставити доходи і витрати підприємства, то можна зробити певний висновок про його прибутковість.

До речі, вартість проїзду у тролейбусах поки що підвищувати не збираються.

Нічого дивного, це ж не автоперевізники, які скільки себе пам’ятаю скаржаться на нерентабельність перевезень.

 

Хто вимиє чернігівські тролейбуси?

Наприкінці наради міський голова Олександр Соколов побажав Олегу Коржову терпіння, а також поцікавився: «Чому чернігівські тролейбуси такі брудні»?

На що Олег Коржов відповів, що машини миють двічі на тиждень.

Проблема стоїть у вугільному пилу, який «намертво» в’їдається в корпуси тролейбусів.

За словами Олега Коржова змиває цей пил єдиний миючий засіб, який в управлінні регулярно закуповують.

Але він дуже дорогий.

Та все ж ситуацію з брудними тролейбусами очільник парку пообіцяв виправити.

Коментарі (1)

Operator. | 2014-05-14 14:31

А де ж наші люстраційні банди під проводом Коржа (ой, даруйте, "комітети") ??? Чому не люструють Коржова, який завалює ЧТУ котрий вже рік?? Чи наші коржолюстратори герої тільки там, де, цитата, "великі суми готівки в кабінеті", а де збитки для громади - там вони не потикаються, еге?
закрити

Додати коментар:

SVOBODA.FM - LIVE!
Listen on Online Radio Box! SVOBODA.FM


Архів прямих трансляцій на YouTube: YouTube.com/holovatenko

Реклама на сайті SVOBODA.FM

SVOBODA.FM - LIVE!
Фотоновини

  Про Нільса, диких гусей і нахабний сміттєпровід

SVOBODA.FM

RedTram
Загрузка...
Північний вектор