Последнее обновление: 19:15 среда, 20 сентября
Загрузка...
Найкращі тести
Пряма мова / Брехня
Вы находитесь: Політика / Україна / Маніпуляції і брехня влади щодо авто на єврономерах і вимог масштабної акції 6 вересня
Маніпуляції і брехня влади щодо авто на єврономерах і вимог масштабної акції 6 вересня

Маніпуляції і брехня влади щодо авто на єврономерах і вимог масштабної акції 6 вересня

Позицію влади щодо вчорашньої акції українських громадян – користувачів авто на єврономерах, озвучила на телеканалі «112» народний депутат Ірина Луценко з фракції Блоку ПетраПорошенка.

Виступ нардепа з партії влади поширила спільнота Facebook «ВільніЛюдиМаютьАвто» зі словами:

«Ця позиція є узагальненням вчорашніх переговорів і дуже барвисто свідчить про те, що влада не розуміє, від слова ВЗАГАЛІ і КАТЕГОРИЧНО, що вимагають активісти і народ України.

Важливо відзначити, що пані Луценко до недавнього часуі взагалі не брала участі в питанні автомобілів, а значить, озвучена позиція – це ілюстрація тієї колективної думки, яка блукає урядовим кварталом».

Спільнота «ВільніЛюдиМаютьАвто», одні з учасників акції, не відповідає на відео, оскільки, цитата, «все в общем анализе заявлений за 06.09.2017 год».

Щодо аналізу відео, то його можна звести до народної приказки "Бреше більш ніж дихає":

1. Про те, що жодної копійки до бюджету не надійшло.

По-перше, як можна говорити про якісь легальні надходження від ввезення авто до 2010 року випуску, які ввозити заборонено (з міркувань створення ринку для надприбутків кількох родин). При купівлі б/в авто на українському «ринку», штучно відокремленому від європейського, покупець НЕ сплачує мита – він платить продавцеві. А завезти б/в з Європи до 2010 року і розмитнити НАВІТЬ на рівні 200-300% вартості самого б/в авто – легально не можна.

По-друге, до бюджету постійно надходить той податок (акциз), що закладений у ціну пального. І це не завдяки, а всупереч цій владі і її рішенням.

По-третє, опосередковані податки з автосервісв, торгівлі й багатьох інших витрат, які здійснюють користувачі авто на єврономерах. А, можливо, і задіюють таке авто в бізнесі (чого не могли собі дозволити з автохламом на укрономерах), з якого сплачують податок.

По-четверте, і не надійде ні копійки: людина, яка може придбати авто тільки в межах 2-3 тисячі євро, ніколи не буде купувати таке ж авто за 7-9 тисяч.

2. Про те, що авто з екологічним стандартом до «євро 3» включно заборонені в Європі.

А як же «Микола Запорожець», тобто ЗАЗ 968М виготовлення 1991 року, який активісти легально завезли й поставили на реєстрацію в Польщі? Саме для того, щоб цю брехню розбити. І саме як авто, а не антикваріат, до якого цей ЗАЗ ще не належить. Радянські авто – вони яким екологічним стандартам євро відповідають, га?

3. Про те, що авто заїжджають через хабарі на митниці по 200-300 євро.

Авто на європейських номерах легально і без хабаря заїжджають через митний пункт пропуску (для користування ним, а не, скажімо, нелегально на розборку).

4. «Вони не хочуть платити податок», «вони не хочуть годувати армію» і т.ін.

І це вона говорить про багатотисячну акцію людей, які вимагають саме можливість адекватного розмитнення.
Прозвучало навіть щось про дороги! Так акциз же на пальне платять всі, хто його купує на заправках. Чи хтось бачив, щоб пальне для авто на іноземних номерах продавали дешевше, без акцизу?

5. Мова про штрафи за деякі порушення в окремих країнах Європи (говорить про сотні євро).

Висмикування деяких норм із зовсім іншого контексту, зокрема із можливістю за ті ж сотні євро цілком легально, без перепон і хабарів ввезти і зареєструвати авто у тих країнах. Як вищезгаданий ЗАЗ-968М у Польщі.

6. Мова про дорогу страховку авто в Європі (говорить про 400 євро).

Маніпуляція, не варта виїденого яйця на тлі 1) статків і зарплат в Європі і 2) тих гарантій, які за ці гроші дають страховики в Європі. Українська страховка за 700-800 грн – це лише вартість обов’язкового страхування ЛИШЕ цивільної відповідальності власників транспорту і то в межах 100 тис. грн максимальної виплати.

7. «В Німеччині податок на ввезення 30-40% вартості авто».
Навіть якщо так, то:
1) це вона говорить, виправдовуючи українське розмитнення, яке (для доступного українцям авто за 1,5-2,5 тисячі євро) становить 200-300%, якщо не більше, вартості авто. Яке, до того ж, заборонено ввозити, бо воно до 2010 року випуску;
2) водночас у Німеччині зосереджені одні з найкращих у світі виробників авто, і навіщо ввозити авто туди – ще слід добряче пошукати відповідь.

* * *

Ведучий телеканалу «112» підіграє пані Луценко, створюючи у глядача (який не розібрався в темі) паралелі з вимогами валютних позичальників, які хотіли би повертати доларові кредити за курсом 5,05 чи 8 грн.

Ще й додає якусь «шпильку» наприкінці.

Це «зомбоящик».

* * *

Щодо підсумків акції:

вживаних пробігом єврономерах

Комментарии (2)

Дохтур | 2017-09-07 13:47

О, вот и порохоботы киевские подянулись.
По чем за комент дают?

Смешно | 2017-09-07 13:35

Какие-то бандиты, которые не хотят содержать стариков и не платят налогов, уже пишут от имени народа.
В ЕС не ввезешь машину ,ниже евро-5, даже новую с конвеера.И Заз-968М никогда не зарегистрируешь в любой стране ЕС. Разве что, как историческую ценность,но не авто.
___________________
IP: 78.154.171.46.ett.ua
Ім'я провайдера: QualityNet General Trading & Contracting Co.
Номер AS провайдера: 9155
Місцезнаходження: Україна, Київ
закрыть

Добавить комментарий:

Реклама на сайте SVOBODA.FM
Фотоновости

  Собака унюхал даже игрушечную гранату

SVOBODA.FM

Загрузка...
Загрузка...
RedTram
Загрузка...