Коли Білорусь побудує порт для річкового сполучення з Україною. З терміналом у Чернігові

Генеральний директор Директорату морського і річкового транспорту Мінінфраструктури Олександр Басюк в рамках Другого форуму регіонів України і Республіки Білорусь розповів про розвиток внутрішніх водних шляхів та перспективи України в рамках проекту Е-40.

Україна зацікавлена в розвитку внутрішніх водних шляхів та внутрішнього водного транспорту, в тому числі і в частині міжнародного водного шляху Е-40.

Е40 - проект будівництва судноплавного траси довжиною понад 2 тис. Км, який повинен пройти по річках Вісла, Прип'ять і Дніпро, щоб з'єднати Балтійське і Чорне море.

Що зараз на Дніпрі?

Варто зазначити, що обсяги вантажних перевезень по річці Дніпро за січень-серпень 2019 року зросли на 29,3% в порівнянні з аналогічним періодом 2018 року і перевищили 6,88 млн т.

Перевезення металопродукції зросли на 33,9% - до 1,5 млн тонн, зернових - більш ніж в два рази - до 2,85 млн т.

При цьому транспортування будматеріалів і інших вантажів в цей період зменшилася на 7,7% - до 2,95 млн тонн, а перевезення нафтопродуктів зменшилися на 29,1% - до 30,7 тис. Тонн. Кількість суднопроходів по Дніпру за цей період склало 7,22 тис. рейсів.

Спостерігаються загальні позитивні тенденції, що підтверджує швидко зростаючу потребу в річкових перевезеннях.

Україна в Е-40

З ініціативи країн-учасниць та за підтримки Європейського Союзу запроваджено проект "Відновлення магістрального водного шляху E-40 на ділянці Дніпро-Вісла від стратегії до планування" (2007-2015 рр.).

Проектом розроблено техніко-економічне обґрунтування відновлення водного шляху Е-40. Так, очікувана сумарна вартість інвестицій становить понад 12,5 млрд євро (Польща - близько 12,3 млрд євро, Білорусь - близько 99,7 млн ​​євро, Україна - близько 32 млн євро).

На території України Е-40 має наступні ділянки і гарантовані глибини суднового ходу:

• річка Прип'ять від кордону з Республікою Білорусь (м Усів) до гирла - 1,5 м;
• від гирла р. Прип'ять до Київського водосховища - 1,5 м;
• від Київського водосховища до Київської ГЕС - 2,65 м;
• від Київської ГЕС до Херсонського морського каналу - 3,65 м.