Украинский рынок авиаперевозок ожидает новых крупных игроков

Аналитики дают положительную оценку возможной продаже госпакетов двух украинских авиационных компаний.

Этому свидетельствует переданная УНИАН информация об экспертном опросе, проведенном Институтом Горшенина по поводу планов Фонда госимущества Украины реализовать принадлежащие стране доли в авиационных компаниях «Международные авиалинии Украины» – около 62 процентов акций и «АэроСвит — Украинские авиалинии» - около 23 процентов акций.

Компании довольно долго и успешно работают на авиационном рынке Украины, совершая перевозку большого количества грузов и пассажиров, в том числе за рубеж. Причем, клиенты компаний могут бронировать авиабилеты Нью-Йорк Киев через Интернет. Безусловно, что предстоящая продажа волнует многих клиентов. Между тем, по словам вице-главы «Центра исследований корпоративных отношений» Вячеслава Бутко, целесообразна реализация госпакетов акций данных авиакомпаний.

Например, в «АэроСвите» государственная доля является меньшей, чем блокирующий пакет. В МАУ формально государственная доля составляет 61,6 процентов акций, однако, по имеющейся информации, фактически данным авиаперевозчиком управляет одна из крупнейших европейских авиакомпаний, в собственности у которой находится 22,5 процента акций МАУ. Еще одним совладельцем МАУ является ЕБРР (Европейский банк реконструкции и развития - 9,9 процентов акций) фактически присоединился к позиции этой европейской авиационной компании. В двух украинских авиакомпаниях государство практически не играет сколько-нибудь значимой роли. Следовательно, логичным было бы продать государственные пакеты акций данных авиакомпаний, как считает В.Бутко. Правда, пока не ясно, как это будет отражаться на цене на авиа билеты.

Между тем, по мнению Бутко, вероятность приватизации государственного пакета акций компании «АэроСвита» несколько более высока. Ведь у МАУ есть миноритарный акционер, который фактически управляет компанией, зачем же ему тратить средства на приобретение дополнительного пакета акций? Данному акционеру гораздо целесообразнее и логичнее было бы «заморозить» ситуацию, тем самым, воспрепятствовав приватизации компании. Поэтому, возможно, что приватизации МАУ не будет.