ГАИ не до сентиментов

Среда выдалась не морозной, сырой и слётной. В такой день лучше бы сидеть в тёплой комнате и смотреть какой-то сериал. Но профессиональное любопытство вывело нас на неуютные зимние улицы.

Вместе с фотокорреспондентом мы вошли в состав экипажа ГАИ, который обеспечивал в этот день порядок на дороге.

Знакомимся с инспекторами Госавтоинспекции, капитанами Андреем Кизимом и Юрием Еменом. Cадимся в их ВАЗ, далеко не шикарный. Но ребята гордятся машиной, которая в подразделе давно, считают её настоящей боевой подругой: “Наша “старушка” кому хочешь фору даст. . . ”

Отправляемся в места, где много людей и транспорта. На перекрёсток центральных улиц, где порядок на дороге особенно необходим. Здесь, к сожалению, чаще всего случаются ДТП. Именно здесь, в первую очередь, нужна профилактика.

Наши оба спутника закончили Киевскую Академию МВД. В подразделе – длительное время, приобрели в работе определённый опыт.

Расспрашиваю о ситуации с правонарушениями, которая сложилась после введения в действие Закона Украины о новых штрафах, и слышу достаточно обнадёживающий ответ, что правонарушений стало намного меньше и самое главное -- уменьшилась аварийность.

Подъезжаем к одному из перекрёстков по улице Киевской и начинаем дежурство. . .

Эпизод первый: Залёт!

Капитан Умен останавливает легковое авто, здоровается с водителем-нарушителем, вежливо просит предъявить все необходимые бумаги. Потом объясняет ему совершённое нарушение: при красном свете светофора водитель остановил своё транспортное средство не перед знаком пешеходного перехода, как это требуется, а прямо на нём.

Водитель начинает спорить и доказывать свою правоту, инспекторы демонстрируют ему видеозапись правонарушения, сделанную ими на видеокамеру. Водитель пытается доказать, что его нарушение незначительно, что оно не создало никакой аварии. Ему отвечают, что с теми, кто создает аварийные ситуации, разговаривают в суде и, обычно, лишают водительского удостоверения от 6 до 12 месяцев. . .

Кроме всего, водитель не имеет при себе страхового полиса на машину. На него долго и тщательным образом составляют административный протокол, и это - одно из достаточно некомфортных know-how закона. Потом объясняют, что штраф – 425 гривен – должен заплатить в течение 15 суток. . .

Эпизод второй: Нас не волнует. . .

На этом же перекрёстке аналогичное правонарушение совершил и хозяин другого авто – “Таврии”, который спешил в больницу с больной мамой. На него тоже составляют протокол об административном нарушении, и тоже длинный.

Говорю инспектору: “У него в машине больная мать, он везёт её на операцию, оба волнуются, спешат в больницу. . . Неужели нельзя было сделать замечание и отпустить?“.

– Нарушение является нарушением, – слышу в ответ. – Раньше в законе было предусмотренное замечание за мелкое нарушение, теперь – нет. Мы не имеем права быть сентиментальным, хорошими, прощать. . . На дороге нет молодых и старых, здоровых и больных, опытных или начинающих. Есть водитель, и он должен придерживаться требований закона, должен быть взвешенным, осторожным, внимательным за рулём. К тому же, когда отпустим, нас просто обвинят в коррупционных действиях, Вы же знаете менталитет наших людей – нас всех взяточниками считают. . .

Спрашиваю, кто по их мнению, более осторожный за рулём – мужчины или женщины?

- Все нарушают – и те, и те, – говорит Андрей. - Даже и некоторые представительницы слабого пола иногда позволяют себе сесть за руль выпивши. Встречался с такой, штрафовал, предупреждал, выводы не сделала, попала в ДТП. . .

По мнению же Юрия, женщины, более ответственны, чем мужчины, они не так “лихачат”, как мужчины, не увлекаются скоростью, не спешат на обгон. . .

Эпизод третий: Где-то в глубине. . . мы добрые

Едем на автовокзал, чтобы проверить техническое состояние автобусов частных перевозчиков. Инспекторы разговаривают с водителями, пересматривают документы. . . Здесь всё в норме - и с бумагами, и с техническим состоянием, и с зимней резиной. Напоследок желаем водителям счастливого пути. . .

Вообще, наши спутники-инспекторы – люди интеллигентные, разговаривают с людьми настойчиво, но вежливо (надеемся, что они всегда такие, не только при прессе). Спрашиваю у них: ”Кто для вас водитель – враг или друг?”.

– Бесспорно, друг, товарищ. . . Один потерял барсетку, коллеги случайно нашли, отыскали его и вернули. . . Все мы люди, жить и существовать рядом с каждым нужно по-человечески. . .

- В настоящее время, к сожалению, в связи с новыми штрафами, мы находимся на переднем крае между государством и людьми. Смягчаем удар, как буфер. . .

Штрафы, бесспорно, “депутатские”, их в состоянии лишь депутаты платить, а обычные человеку. . . Но – такова у нас работа. Большинство водителей это понимают, потому общение, в целом, нормальное. . .

"Будь осторожным – не остановят"

Особенно раздражены “драконовскими” штрафами сами водители, с которыми удалось пообщаться во время дежурства.

Николай Васильевич: «Считаю, несправедливо, и точка. Что я такого особенного совершил? Поехал на красный свет или сбил ли кого-то?. . Или, может, пьяный за рулём? За такое незначительное нарушение должен почти всю месячную зарплату на штраф отдать. . . Жена меня из дома выгонит. . . А что ребята, я их не виню, служба есть служба. Виноваты те, кто такие законы принял. Это же обдирательство, грабёж и издевательство над людьми. . . Не о такой Верховной Раде мы мечтали. . . ».

Алексей: «Наказывать такими большими деньгами водителя за минимальное нарушение - последнее дело. Да ещё в такие трудные времена. Сознание как-то по-другому нужно воспитывать, а не по карману бить. Последний кусок хлеба забирают. . . Нарушение от нарушения отличается, а в данном законе все под одну гребёнку. . . ».

Виктор Петрович: «Я уже ничему не удивляюсь. Всё, что творится в последние времена в стране, – сплошная шизофрения. Эти огромные штрафы – одна маленькая частица общего безумия. Кризисом нас пугают – и у них во всех в головах кризис, у кормчих наших. . . ».

Максим Филиппович: «Штрафы – это для нарушителей, пусть они их и пугаются. Я никогда ничего не нарушал, потому спокойный. Придерживайся всех правил, будь осторожным на дороге, в дороге – и тебя ни один “гаишник” никогда не остановит. . . ».

Эпизод четвёртый: Паски в такси

При въезде в город останавливаем авто с “шашками” на крыше. Пассажиры в салоне пристёгнуты ремнями безопасности, но у водителя нет лицензионной карточки, которая даёт право на перевозку пассажиров. И вообще, необходимые документы у него не в порядке.

Составляется протокол об административном нарушении, копия вручается правонарушителю. . . Водитель обещает и штраф заплатить в определённый срок, и недостатки исправить. . .

Вообще, во время нашего общего дежурства грубых нарушений не было (может, сработало своеобразное водительское братство, а, может, водители наши действительно стали более сознательными).

К счастью, не встретили ни одного водителя в состоянии алкогольного опьянения, не стали свидетелями аварии. Никто даже и скорость движения не превысил, не нарушил правило обгона, остановки и стоянки. И в салонах маршрутных такси находилось именно столько пассажиров, сколько предусмотрено технической характеристикой данного транспортного средства. И даже пешеходы не нарушали правила дорожного движения. Это, безусловно, порадовало нас всех.

Распростились мы с инспекторами почти друзьями. . . У каждого из нас своя профессия, свой круг общения. Общей является страна, в которой мы живём, - страна с её людьми, бедами, законами, дорогами. . .