Пільгові перевезення: Пенсіонери, ідіть ви… на дачі пішки
Сьогодні керівники Чернігівських автоперевізних підприємств пояснили чернігівським пенсіонерам, що справа їх спасіння завдяки городам і дачам – це їх особиста справа. Кожен рятується сам.
Зависло у повітрі і питання про обсяги готівки, зібраної за проїзд автоперевізниками.
Але надія на сломинку для пенсіонерів залишилися після зустрічі у Чернігівському прес-клубі реформ із Василем Петришиним - головою асоціації перевізників „Чернігівтрансавто”, Володимиром Козирем - генеральним директором ВАТ „Чернігівавтосервіс”, та депутатом міськради , керівником АТП Сергієм Вакуленком.
Василь Петришин - голова асоціації перевізників „Чернігівтрансавто”
- 49 законів і нормативних актів дають право пільгового проїзду населення.
Згідно з цими законами, може безкоштовно їздити 43% населення. Але суми компенсації є недостатніми і не покривають збитків.
За останні 3 місяці зросла вартість пального. Вартість запчастин за останній рік зросла вдвічі.
За словами перевізників, за деякими позиціями вартість запчастин зросла в 3-4 рази.
Вартість автобусів збільшилася на 60%, зарплати зросли в 1,8 рази. Якщо не збільшити вартість проїзду, автобуси не вийдуть на лінії. Авто перевізники, за їх словами, працюють собі в мінус.
На цей рік у бюджеті не закладена компенсація на безкоштовні дачні перевезення.
На сьогодні стоїть питання виживання автомобілістів, фінансових резервів у перевізників, за їх словами, немає.
Усі субвенції цього разу отримало тролейбусне управління.
Сергій Вакуленко, керівник АТП, депутат міськради:
- Оскільки ми зберегли тролейбусне управління, ми за цей рахунок втрачаємо автобусні перевезення.
Скоро жителі околиць не зможуть дістатися своїх районів. Ціна не піднялася ні на копійку на перевезення. Дачні перевезення будуть збережені, але велике питання, в якому це буде варіанті. Без підняття тарифів питання по суті не вирішиться. Автобуси ми втратимо.
Петро Ступаченко, від пенсіонерів:
- Ми зібрали близько півтори тисячі підписів, щоб міська влада знайшла ресурси на покриття витрат на проїзд пенсіонерів.
Прогнозоване підвищення
На прес-конференції можна було почути і найближчі прогнози. Вартість проїзду в тролейбусі - 1,25-1,50. Можливо залишиться 1 гривня.
Проїзд в автобусі типу ПАЗ, великий Еталон - в районі 2-х гривень.
Маршрутні мікроавтобуси типу Рута, маленький Еталон - 2,50-3,00 грн.
Сергій Вакуленко:
- У Чернігові люди небідні. І в маршрутках повинні їздити не ті люди, які отримують мінімальну зарплату.
Комісія працює плідно, тролейбусне управління може існувати нормально.
Володимир Козир- генеральний директор ВАТ „Чернігівавтосервіс”:
- Кільксть маршрутів не змінилася, міняється рухомий склад. Протягом 2-х років ми купили близько 40-ка Еталонів.
Репліка журналістів про неможливість контролю доходів (талони не видаються) залишилася без коментарів представників перевізників.
| Версія для друку Відправити по e-mail Обговорити на форумі |
| Переглядів : 13008 |
Фотоновини
Коментарі (10)
Петришин | 2011-03-31 10:11
Номе23530 | 2011-03-21 08:20
немо | 2011-03-15 23:29
немо | 2011-03-15 23:15
Патриот | 2011-03-15 10:16
е маршруты объявить конечно можно и прописать можно там что угодно но вы забываете о том что на дачи ездят в основном категория льготников, а перевозчик не может возить забитые до отказа автобусы при этом пасажиров которые оплачивают проезд в салоне может быть всего лишь несколько человек. Как понимаете без соответствующей компенсации это не рентабельно или вы предполагаете и хотите внушить людям что возя целый день льготников при цене на солярку 9 грн, стоимостью запчастей, оплате водителю перевозчик должен остатся в прибыли? Так что не думайте уважаемый депутат что выбросив даные маршруты на конкурс все перевозчики кинутся на эти перевозки. А в отношении Вас Патриот хочу сказать, хотел бы я посмотреть как вы будучи перевозчиком за 2 месяца отбили купленый транспорт на перевозках, а фразы кто не верит пускай проверит не бросайте просто так, а для начала сами проверте и посчитайте. Что касается гробов маршруток то возможно вы правы но вы опять забыли прокоментировать то что в цивилизованых странах как вы выражаетесь стоимость проезда в транспорте приравнивается к стоимости 1 литра топлива на котором движется даный транспорт что дает им возможность покупать не гробы маршрутки. Вникайте уважаемые, а потом озвучивайте и коментируйте.
Anny | 2011-03-15 09:30
- У Чернігові люди небідні. І в маршрутках повинні їздити не ті люди, які отримують мінімальну зарплату."
Обьясните мне, пожалуйста, эту фразу. Я что-то не так понимаю, наверное? А те, кто получает минимальную зарплату, должны ходить пешком через весь город, или как?
Зажрались! | 2011-03-15 09:24
немо | 2011-03-14 22:47
е маршруты объявить конечно можно и прописать можно там что угодно но вы забываете о том что на дачи ездят в основном категория льготников, а перевозчик не может возить забитые до отказа автобусы при этом пасажиров которые оплачивают проезд в салоне может быть всего лишь несколько человек. Как понимаете без соответствующей компенсации это не рентабельно или вы предполагаете и хотите внушить людям что возя целый день льготников при цене на солярку 9 грн, стоимостью запчастей, оплате водителю перевозчик должен остатся в прибыли? Так что не думайте уважаемый депутат что выбросив даные маршруты на конкурс все перевозчики кинутся на эти перевозки. А в отношении Вас Патриот хочу сказать, хотел бы я посмотреть как вы будучи перевозчиком за 2 месяца отбили купленый транспорт на перевозках, а фразы кто не верит пускай проверит не бросайте просто так, а для начала сами проверте и посчитайте. Что касается гробов маршруток то возможно вы правы но вы опять забыли прокоментировать то что в цивилизованых странах как вы выражаетесь стоимость проезда в транспорте приравнивается к стоимости 1 литра топлива на котором движется даный транспорт что дает им возможность покупать не гробы маршрутки. Вникайте уважаемые, а потом озвучивайте и коментируйте.
депутат | 2011-03-14 20:44
Патриот | 2011-03-14 16:03