Последнее обновление: 20:13 понедельник, 21 октября
Загрузка...
Найкращі тести
Путешествие-исследование
Вы находитесь: Економіка / Регіон / Кобыжча – Новый Быков: Черниговский вариант «мёртвой» железной дороги
Кобыжча – Новый Быков: Черниговский вариант «мёртвой» железной дороги

Кобыжча – Новый Быков: Черниговский вариант «мёртвой» железной дороги

Пройдя в 2007 году по так называемому 501-му строению ГУЛАГа („мёртвой” железной дороге Салехард – Надым – Игарка), я и в мыслях не имел, что нечто подобное можно увидеть не на Крайнем Севере, а здесь, на Черниговщине.

Но недавно, взяв в руки топографическую карту области, с удивлением обнаружил на ней раньше неизвестную мне железную дорогу в Бобровицком районе - от Кобыжчи до Нового Быкова, обозначенную как „недействующая”.

Интерес исследователя взял верх над всем и в один августовский день я отправился на знакомство с этим объектом.

Доехав на двух электричках из Чернигова до Кобыжчи, в 9 часов утра высадился в стартовой точке своего путешествия. Итак, станция Кобыжча, 763-й километр от Москвы (столбик с такой цифрой стоит почти напротив небольшого вокзальчика).

Спрашиваю у первого встречного железнодорожника:

- Отсюда железная дорога на Новый Быков есть?- Когда-то была, даже поезд в Новый Быков ходил. Только уже нет ничего, лет с 8 назад отменили.

Иду по рельсам в сторону Киева. Через полкилометра за станцией влево от магистральной железной дороги сворачивает колея. Одного взгляда на нее достаточно, чтобы подтвердить слова железнодорожника – рельсы заржавели, по них действительно уже лет восемь никто не ездил.

Навстречу идет местный житель. Спрашиваю: „Эта дорога на Новый Быков?” «Абориген» удивлен, но через несколько секунд отвечает: „Да, на Новый Быков. Только до него 28 километров, а по этой дороге уже давно никто не ездит. Уже и рельсы поснимали. Разве что пешком. . . ”

Именно на пешее прохождение этой железной дороги я и рассчитывал.

Повернув к юго-востоку от Кобыжчи, положенные на железобетонные шпалы рельсы прямой стрелой пошли в полевую даль. Через эти рельсы, которых уже много лет не касались колеса поездов, протянули свои ветви кусты ежевики и ивняка. Да и деревья и кусты постепенно приближаются к железной дороге, а кое-где уже и просто растут между шпал и рельсов. Ну прямо как на 501-м строении!

Приблизительно на 5-ом километре после Кобыжчи рельсы вдруг обрываются, дальше идет лишь насыпь из щебня.

По-видимому, рельсы кому-то понадобились в хозяйстве, вот и провели „экспроприацию”. Однако, можно изумиться силе и изобретательности людей, которые их демонтировали: каждая из рельсов имеет длину не менее 25 метров, а веса – не меньше 2200 кг! Куда там чеховскому „злоумышленнику”, который подкручивал лишь гайки на грузила. . . Разбирают не только рельсы, а даже щебень с насыпи. . .

Пока железная дорога шла в окружении кукурузных полей, шагать по ней было достаточно просто – по шпалам, лишь иногда обходя одиночные кусты и деревца, которые выросли между рельсов. Но когда дорога зашла в лес, двигаться по ней стало крайне трудно.

Густые зеленые заросли „захватили” железную дорогу и иногда приходилось не идти, а буквально прорубаться через лесную чащу. Природа не терпит пустоты, и лес непрестанно наступает на „мертвую” железную дорогу.

Возникли определенные ассоциации с 501-м строением ГУЛАГа: там, на Ямале, по железной дороге Салехард – Игарка уже никто не проедет, а через несколько лет здесь, на дороге Кобыжча – Новый Быков, уже никто не пройдет. . . Пока еще самым тяжелым для пешего прохождения является приблизительно 2-километровый участок за селом Свидовец – там нужно идти с топором, чтобы расчистить себе дорогу среди „джунглей” из акации, крапивы и лесного плюща.

Достаточно сказать лишь о том, что эта растительность уже „похоронила” под собой и рельсы, и шпалы. Единственная радость для путешественника, который рискнет пройти по данной железной дороге летом, – это большое количество ягод ежевики.

28-километровая недействующая железная дорога Кобыжча – Новый Быков не проходит ни через один населенный пункт Бобровицкого района, но около нее находится несколько больших и малых сел: Свидовец, Катериновка, Вороньки, Веприк, Лидин, Николаев, Казацкое. Их жители, а также жители Нового Быкова пользовались единственным пригородным поездом (его называли „кукушкой”), который регулярно курсировал по железные дороге между Кобыжчей и Новым Быковом. Местные жители вспоминают, что когда-то „кукушка” ходила даже трижды в день. Приносила большую пользу эта дорога и Новобыковскому сахарному заводу.

Но все проходит. Закрыт сахарный завод в Новом Быкове, почти опустели села Лидин и Николаев, эксплуатировать тупиковую ветвь железной дороги стало слишком убыточно. Железная дорога Кобыжча – Новый Быков умерла.

. . . Устав карабкаться через кустарники и царапать ноги о ветки акации, около Вороньков я свернул с недействующей железной дороги и пошел в село, чтобы побывать на могилах декабристов С.Волконского, М.Волконской и О.Поджио, похороненных в Вороньках.

Потом еще раз вышел на „мертвую” дорогу – между Веприком и Николаевом. Заржавелые рельсы шли на юг, теряясь в очередном густом лесу. . .

Александр ВОЛОЩУК.

Кобыжча – Вороньки - Пустотино


Увеличить

Налево – нулевой километр железной дороги Кобижча – Новый Быков


Увеличить

Современное состояние железной дороги


Увеличить

Современное состояние железной дороги


Увеличить

Современное состояние железной дороги


Увеличить

Автор лакомится ежевикой


Увеличить

Природа не терпит пустоту


Увеличить

Природа не терпит пустоту


Увеличить

Отдых на 15 километре


Увеличить

Разъезд поблизости Катеринивки


Увеличить

Могилы декабристов в Волоньках


Увеличить

Мертвая железная дорога Салехард - Игарка


Увеличить

Мертвая железная дорога Салехард - Игарка


Увеличить

Мертвая железная дорога Салехард - Игарка


Увеличить

Мертвая железная дорога Салехард - Игарка


Увеличить

Мертвая железная дорога Салехард - Игарка


Увеличить

Вертолет райадминистрации Надима


Увеличить

Мертвая железная дорога Салехард - Игарка

Комментарии (26)

юрий | 2016-12-30 12:27

"Горбы бачать"-Горбачи
ну що вмерла дорога та й вмерла. Вимирає Чернігвщина. А ви не задумувались що вертається все тільки на круги своя як 300 років тому. тоді скільки людей не жило і ніяких не заводів не хзалізних дорог не було

Сергей | 2016-09-07 15:19

А мне еще рассказывали, что тот участок дороги, по которому вы шли планировали еще достроить до пгт Згуровка, и соединить с тамошней дорогой, соединяющей два райцентра — Яготин и Згуровку. Железная дорога, кстати до сих пор обслуживает Згуровский сахарный завод.

Александр | 2014-10-05 12:45

Віта
Не ври милейший, еще до него. Аборигены местные

семен | 2013-12-06 20:37

На цій вітці за 2км від Кобижчі агромагнат збудував аміачний склад. і травить навколишні землі

Борис | 2013-10-09 21:27

Отдыхал на летние каникулы у бабушки в Кобыжче.Хорошо помню узловую(останавливались Московские пассажирские поезда)станцию от которой ежедневно отходил паровоз (кукушка) на Быков (сахарный завод).Красивый паровоз.Всегда ожидал пассажиров на первой пути.

Артур | 2013-06-24 00:27

Да был 15.06.13 в деревне Новый Быков у меня там бабушка живет так вот от завода осталась только труба,от кукушки и ангара уже нет.
У кого не спросишь почему завод на железо пустили все только одно не знаю ,не знаю,так толком некто ничего не знает а завод был на 100 процентов рабочим и окупался каждый год!!!Спасибо.

Александр | 2013-04-23 15:27

В журнале заседаний губернского собрания за 1907 г. инициалы хозяйки усадьбы А.Н.Мейендорф

Полина, г. Москва | 2012-12-20 18:48

Дорогой автор! Большое спасибо за этот грустный рассказ о моей Малой Родине. На этой заводской "кукушке" я ездила из Свидовца на учёбу в Киев. Было очень удобно. Помню даже кондуктора Тамару из Н/Быковского сахзавода, тётю Марию из Свидовца, которая нас, студентов, жалела и не брала 25 копеек за проезд. А сколько нас ездило... "Висели" на ступеньках вагонов. А сейчас, мой Свидовец опустел. Остались только пожилые земляки да родные могилы на погосте. Очень грустно и больно ... Но жизнь продолжается. Всем моим землякам желаю крепкого здоровья, удачи и бодрости духа. Не унывайте. Все будет хорошо!!!

"Горбы бачать"-Горбачи | 2010-07-15 01:00

Эта ж.д. ветка проходит мимо 1-й бригады с. Горбачи. Во время строительства этой ж.д. ветки надругались над языческим курганом (высокою могилою) и тогда ещё рабочие и строители удивились "Що це за такий горб, що одна чорна земля".
Когда строили Чернобыльскую АЭС, надругались над древним языческим "капищем", т.е. над святым местом наших предков. А теперь судите сами:
"Гнёздовские курганы" Гнёздовский археологический комплекс — археологический заповедник, комплекс древнерусских памятников, курганных могильников и городища, расположенный около посёлка Гнёздово, на берегу Днепра, в 12 км к западу от Смоленска,
координаты:54°47′10″ с. ш. 31°50′20″ в. д.
«Чёрная могила» — курган древнерусского происхождения конца X века в Чернигове, координаты:51°29′07″ с. ш. 31°17′54″ в. д.
Город Славутич (умер), Чернобыльская АЭС, координаты:51°31′14″ с. ш. 30°45′25″ в. д.
Железнодорожная станция Кобыжчи ЮЗЖД, 4 km от центра (Кобижча). Координаты: 50°49'16" с.ш. 31°32'55" в.д..
Египет, Плато Гиза, Великие Пирапиды, Большой Сфинкс, координаты:
29°58′45″ с. ш. 31°08′03″ в. д.
Но это ещё не всё.
В 1872 г. Д. Я. Самоквасов раскопал в Чернигове один из самых знаменитых курганов языческой Руси — курган Черная Могила. Среди весьма разнообразного погребального инвентаря была найдена сильно окислившаяся фигурка, о которой автор раскопок писал: «...бронзовая статуэтка, около двух дюймов высоты, изображающая человека — божка, сидящего на корточках со сложенными на груди руками...
Среди древностей Руси IX—XI вв. нет ничего, подобного этой статуэтке. Нет аналогий и среди восточных и западноевропейских материалов. Наиболее близкими оказались несколько статуэток из Скандинавии и Исландии, датируемых X—XI вв. Все они изображают сидящего мужчину, держащего себя за бороду. Между собой эти находки отличаются материалом и некоторыми деталями.
Ста́рая Уппса́ла — крупнейший культовый и политический центр языческой Скандинавии.
Археологические исследования подтвердили, что Уппсала V—VI вв. представляла собой политический центр всего Уппланда, а курганы носят погребальный характер. Из них были извлечены усыпанные драгоценностями мечи франкской работы,происходящие из Средиземноморья шахматы из слоновой кости, а также удивительной формы шлем, единственный аналог которого был найден в Саттон-Ху.
С целью искоренения языческих традиций, по велению папы римского, Уппсалу сделали сильным христианским центром.
  

genka20012 | 2010-07-02 23:26

в старом или новом быкове сахарный завод , помогите найти телефон отдела кадров или архива...

Ируся | 2010-06-07 22:50

Только не Волоньки, а "Вороньки"!!! А так все классно, очень интересно.

WLR | 2010-06-06 11:52

Сахарный завод в Новом Быкове (1898) построил барон Мейендорф.
Недалеко за церковью - остатки усадьбы Мейендорфов.
Не сможете-ли уточнить, - конкретно какого Мейендорфа и его вдовы остатки усадьбы и сахарный завод? Хотя бы инициалы.
Заранее Вам благодарен.
Можно ответить и на мою эл почту oliwir@rambler.ru

Инна | 2010-05-27 12:33

Огромное спасибо автору за статью которая помогла вспомнить мамыну родину....... На данный момент, конечно ездим но добиратья очень тяжело в с. Лидино, автобусы почти не ездят... Хотя ранее по етим дорогам ездила так называемый мотовоз (Кукушка) благодаря которому добирались без проблем в села с станцыи Кобыща.... Спасибки всем...........

Віта | 2010-04-17 23:09

Завод уже наметал пошов а все це зробив **баний ЯНУКОВИЧ .

Вова | 2010-02-20 00:33

увидели бы сейчас что сделали с железкой, дорезают 30 км., и от завода скоро останется только пустырь, фуры с металом так и матаются, а был совершенно рабочий завод, зато сахар теперь будем по 15 грн покупать, вот так и живем и нет никакого дела власти до нас и наших проблем

ink43 | 2010-02-18 22:43

Спасибо Александр за статью о моей малой родине. По этой железной дороге я ездил регулярно множество раз из Киева в Веприк и обратно во время учебы в техникуме и в Киевском университете им. Т.Г.Шевченко с 1960 по 1972 год пока живы были мои родственники. Позже ездил 1-2 раза в год.
С Вороньками связаны воспоминания юности. Помню могилы декабристов еще на старом месте возле сельского клуба. Потом их перехоронили на то место, что на вашей фотографии, возле ставка в котором в 80-е годы я ловил карасей. Через Веприк и Вороньки протекает река Супой, но небольшим ручейком. Многое вспомнилось. Спасибо вам!

Сокол | 2009-12-31 18:50

Дякую автору за статтю. В свою чергу хочеться сказать, що село Новий Биків поступово вимирає, вже і цукровий завод ріжуть на метал, жодної ферми теж нема, більшість людей змушені їздити в Київ на роботу, щоб хоч якось жити.
І це проблема не тільки села Новий Биків, а всіх сіл на Україні, а що на Україну чекає далі???

Тамтешній житель | 2009-09-02 08:49

Прикольно. Мадо хто звертає на такі факти увагу, а тут... і стаття не "злободенно-політично-чорнушна" і читать прикольно))))) Одне уточнення - підпис під фото з назвою "Могила декабристів у селі Волоньки" вкралась дрібна неточність... Як уроженець того регіону відповідально заявляю, що село те називається не ВоЛОньки, а ВоРОньки

Редактор новин | 2009-09-01 10:36

Володимир
Та наче ж ВВ - не спеціалізоване видання

Володимир | 2009-08-31 16:37

Звердаюся до адміністрації ВВ. Ось чому б не наповнювати сайт схожим матеріалом, і назавжди відмовитися від політичного бруду??!
  Дуже сподобалась розповідь, обов'язково треба буде туди з'їздити. Дякую автору!
  Побільше б таких розповідей...

Tolik | 2009-08-27 22:12

Ще є закинута залізниця від міста Прилук до селища Ладан. Колись на Ладанський пожмаш по ній їхали вантажні поїзди і поїзд з робітниками заводу. А в проміжку між 1996 і 2000 рр. там проїхав якось вантажний поїзд і на переїзді через автодорогу в селі Івківці перекинувся останній вагон, який був завантажений піском. Купа того піску довго лежала на переїзді. Після того по залізниці не їздили. А неподалік Ладана є залізнична зупинка, адже один час крім робітників потяги перевозили і інших пасажирів.

Автор | 2009-08-27 14:13

ванша
Шановний Ванша!
Уточніть з приводу залізниці Н-Сіверський - Семенівка.
Я знаю діючу залізницю між цими містами, по якій донедавна курсували причіпні вагони Москва - Н-Сіверський. Можливо, ви мали на увазі якусь давню покинуту вузькоколійку?

Читач | 2009-08-27 14:08

Сашко, колись з Чернігова до Гончарівська йшли (точніше їх везли) танки-БТРи-гармати, а звідти вивозили ліс по такій же дорозі Чернігів-Жидиничі. Дуже давно ходив навіть паровоз. А тепер ....

ванша | 2009-08-27 13:33

А еще Н-Северский - Семеновка...

Alexx | 2009-08-27 07:50

Спасибо автору за интересный рассказ. А железку капитально сделали, шпалы - как новые.

elen | 2009-08-25 16:19

Ув. автор, такая же "мертвая" железная дорога есть и в С-Будском р-не Сумской области, в окрестностях поселка Зн-Новгородский. Еще несколько лет назад по ней ходил рабочий поезд, теперь осталась только насыпь. Может быть вас заинтересует и Вы напишете еще один очерк.
закрыть

Добавить комментарий:

Реклама на сайте SVOBODA.FM
Фотоновости

  Собака унюхал даже игрушечную гранату

SVOBODA.FM

Загрузка...
Загрузка...
RedTram
Загрузка...