Александр Соколов: «Троллейбусное управление проблемное, но будет коммунальной собственностью»

Коммунальное предприятие «Черниговское троллейбусное управление» является наибольшим социальным перевозчиком нашего города.

Уже 46 лет черниговцы пользуются этим экологически чистым транспортом – троллейбусами. Но самим работникам ЧТУ сегодня живется не беспроблемно.

Именно по вопросу о финансово-хозяйственной деятельности коммунального предприятия «Черниговское троллейбусное управление» и началось сегодня утром расширенное совещание в городском совете.

О финансовых и статистических результатах деятельности ЧТУ и главных проблемам предприятия доложил начальник КП "ЧТУ" Олег Коржов.

По его словам, количество работников предприятия в 2009 году увеличились (в основном за счет приема водителей и кондукторов) и составило 864 человека, хотя кадровая проблема все равно не решена. Средний возраст работников ЧТУ составляет 49 лет, а средняя зарплата в 2009 г. составила 1534 гривны.

На балансе ЧТУ – 121 троллейбус (из них 95 подлежат замене) и 23 автобуса.

Технический парк непрестанно стареет, а пробег некоторых троллейбусов уже превысил миллион километров. С техническим состоянием автобусов также возникают проблемы, ведь их ресурс меньше, чем у троллейбусов. С каждым годом ухудшается и состояние контактной сети.

Главной проблемой ЧТУ является недостаток финансовых средств, который вызван, в первую очередь, самым низким в Украине уровнем компенсаций за перевозку льготных категорий пассажиров. Поднятие тарифов с 1.6.2009 г. ситуацию улучшило, но не спасло. Сегодня себестоимость перевозки одного пассажира троллейбусом составляет 1,28 грн. автобусом – 1,78 грн.

Чтобы рассчитаться с работниками ЧТУ по зарплате и решить другие неотложные потребности, руководство управления вынуждено братья кредиты. Но и это не разрешает проблему – задолженность по зарплате уже составляет 1,8 млн. гривен (в среднем 2083 грн. на одного человека).

В подобном затруднении в настоящий момент очутились все электротранспортные предприятия Украины. Что же делать?

Начальник управления ЖКХ Черниговского городского совета Вадим Антошин предложил собственный вариант:

- Нужно уменьшить количество «маршруток» в городе, чтобы большее количество горожан ездили в троллейбусах и автобусах ЧТУ.

Городской председатель Александр Соколов не поддержал «главного коммунальщика»:

- Мы должны прежде всего заботиться о людях, о том, чтобы им было удобно. Поэтому искусственно количество «маршруток» не будем уменьшать. Но и без троллейбусного управления нам не обойтись. В прошлом году город не смог помочь ЧТУ, потому что не было бюджета развития. Вряд ли финансовая ситуация улучшится в ближайшее время. Государственные цены на новые троллейбусы в настоящий момент для города нереальны, потому будем ремонтировать и «оживлять» то, что есть.

Будут ли повышаться тарифы на перевозку пассажиров в троллейбусах и автобусах ЧТУ? Об этом на совещании не говорилось. А значит, можно догадываться, что в ближайшее время такого повышения не будет.

Фото: Сергей СТУК