Листоноші на чернігівських електровелосипедах: як “Bayka” допомагає працювати Укрпошті

Укрпошта доставлятиме посилки у гірські масиви Закарпаття та Івано-Франківщині. У межах проєкту “листоноші на електробайках” забезпечуватиме сучасним транспортом листонош для обслуговування клієнтів у важкодоступній місцевості українське виробництво “Bayka”. Виготовляють та комплектують новий транспорт для доставки у Чернігові.

“Ми виграли тендер на закупівлю двадцяти електровелосипедів. Укрпошта уже тестує перших десять двоколісних “байків”, у той час як наше виробництво доробляє ще десять трьохколісних… Взагалі це наш перший досвід участі в тендерній процедурі, тому ми підходили до цього моменту дуже ретельно”, ー ділиться Ганна Савенко, заступниця директора виробництва електровелосипедів  “Bayka”. 

Виготовляє та збирає електровелосипеди підприємство “Bayka” у Чернігові. 

Перші розробки електротранспорту створювались командою ще 2015-му році у лабораторії Чернігівського національного технологічного університету. За 7 років команда розробила електродрифтрайки, електричні конверсії баггі/квадроциклів та катерів, наземні безпілотники, вантажні електровелосипеди та електробайки; електрокартинги різного класу та тактичні електровізки. 

Для Укрпошти виготовляли електровелосипеди за спеціальними вимогами та побажаннями. 

Відтак, розробили модель низького “байку”, з GPS-трекером, що дозволяє не тільки контролювати маршрут, а й переглядати оптимізацію логістики, обирати швидкість, дальність ходу, заряду батареї. Спеціально розроблені передні і задні кейси (кофри) зручні для того, щоб покласти весь необхідний вантаж. З погляду безпеки, велосипед обладнаний звуковою сигналізацією, блокуванням заднього колеса.

“Ці байки дуже полегшують роботу листонош. Коли людина долає якісь нерівності чи піднімається вгору з вантажем, використовує електричний привід і долає великі відстані, не витрачаючи на це багато енергії. З іншого боку ー це звичайний велосипед з механічним приводом, на якому можна крутити педалі і підтримувати себе у формі…Ми створюємо транспорт не лише для того, щоб пересуватись  з пункту А в пункт Б. Ми прагнемо, щоб людина на наших “байках” отримувала драйв та емоцію та щоб така робота приносила їй задоволення”,  ー розповідає Олександр Литвин, директор виробництва електровелосипедів  “Bayka”. 

Виробництво забезпечує електротранспортом як приватний, так і державний сектор. Транспортом користуються працівники доставок. Електровелосипеди беруть на прокат для роботи кур’єром або ж для власного користування.

“Bayka” стала зручним транспортом для наших ЗСУ. Команда підприємства створила кілька позицій електротранспорту, якими вже користуються наші військові. Це модель E-MOTION у двох варіантах, тактичний електричний візок, конверсії квадроциклів і баггі, а також великі павербанки та зарядні станції.