Останнє оновлення: 14:20 четвер, 26 листопада
Причини ДТП
Ви знаходитесь: Політика / Регіон / Чому потрапила в аварію маршрутка "Чернігів-Київ"?

Чому потрапила в аварію маршрутка "Чернігів-Київ"?

Найпростіший розрахунок показує: без перевищення швидкості маршрутка від Чернігова до Києва їхатиме не менше 2 годин. Насправді пасажири дістаються станції метро Лісова на одну годину сорок хвилин. Тобто – водій порушує правила безпечного руху на кожному рейсі!

 Такі дані навів під час засідання прес-клубу реформ провідний інженер державного підприємства "Чернігівстандартметрологія" Семен Котляр.

"Загальна довжина населених пунктів на шляху Чернігів-Київ – близько 60 км. Без перевищення швидкості маршрутка може їх проїхати за годину. Залишок шляху – ще година. Отож, всі, хто обіцяє довезти за годину тридцять – годину сорок, заздалегідь ризикує життям пасажирів", - сказав він.

Спеціаліст ДП "Чернігівстандартметрологія" наголошує: у жахливій аварії на Київщині постраждали всі пасажири. Чи була б кількість жертв меншою, якби автобус мав облаштування відповідно до стандартів безпечності?

За словами Семена Котляра, маршрутки "Чернігів-Київ" – перероблені з вантажних мікроавтобусів.

Перевізники мають на це відповідні дозволи та плани переоблаштування.

При цьому власники авто мають виконати багато вимог. План передбачає вимоги до розташування сидінь, ширини проходів, наявності поручнів та багато інших.

Наскільки правильно виконаний план переоснащення автобуса – має перевіряти спеціальна акредитована лабораторія.

"Кількість перевізників, які подають заяву на проведення випробовувань – дуже мала. Минулого року чернігівська лабораторія перевірила правильність облаштування лише у 14 автобусів", - розповів пан Котляр.

Він додав, що 100% маршруток "Чернігів-Київ" не були перевірені.

Невідомо також, у якому технічному стані була маршрутка.

"Водії не видають квитків до приїзду у Київ. Тобто – не хочуть гарантувати безпеку пасажирів та страхувати на випадок аварії. Пасажир стає заручником водія", - підкреслив Семен Котляр.

За словами фахівців, загиблі в аварії під Скибином пасажири не мали квитків. Їх родичі зможуть отримати хоч якесь відшкодування тільки від перевізника: за його власного бажання або якщо суд доведе вину перевізника в ДТП. Імовірність цього дуже низька.

До теми:

Коментарі (13)

Андрей | 2007-02-02 15:02

Кстати сказать после этого инцидента гаишники засуетились... Видать сверху на них начали давить. В своб очередь начали жучить перевозчиков. Те кто приспокойно ездил на авто с треснутыми стеклами теперь обязаны раскошелится и поставить новые стекла в приказном порядке ибо снимает номера гаи с таких вот машин...

Костян | 2007-02-01 20:49

ALEX_K

+++

Не знаю незнаю,

я когда билетик у маршруточников прошу, на билетике с другой стороны написано, что корешок билетика является страх.полисом и одлновременно стоит печать "ПП ТАкойто"

ALEX_K | 2007-02-01 13:23

Костяну

ЗИЛы (В простонародье Бычки) действительно ездили по маршруту Чернигов - Киев с автостанции Нива и Центрального автовокзала Чернигова (в период 1999-2005 гг.), машины принадлежали ОАО "АТП-17427", которое в последствии времён сменило название на ОАО "Черниговавтосервис". Но так как большинство работающих людей в Киеве из Чернигова предпочитают добираться домой (Чернигов) и на работу (Киев) не тратя время на очереди в кассах Центральных автовокзалов Чернигова и Киева, а также автостанций НИВА и ДАРНИЦА предпочитают добраться "быстро и с ветерком" от станций метро ЛЕСНАЯ и ЧЕРНИГОВСКАЯ порой даже не задумываются о своей безопасности!!! Хотя и в наступившем 2007 году есть рейсы и с упомянутых выше официальных мест отправления и поэтому кадждый пассажир может сам выбирать перевозчика. Либо ехать официально с билетом (и страховкой) дольше всреднем на 1 час, либо пользоваться услугами частных предпринимателей, порой даже не имеющих лицензионных соглашений на обслуживание данного маршрута.

Макс, Чернігів-Київ | 2007-01-31 18:07

2 Serhiy: Чому не їздять автобусами? Тому, що їх мало і їздять вони у не дуже зручний час. Тому, що у Києві автобус на Чернігів їде з вокзалу на правому березі, а там від метро іще хвилин 10 пішки шпарити. Тому, що автобус по дорозі заїздить до Козельця... Маршруточники просто не мають НОРМАЛЬНОЇ конкуренції.

Костян | 2007-01-31 17:40

Я имел в виду,что АТП- тоже есть негосударственная организация, только оно юр.лицо, а не физ.лицо.. А для физ.лиц у нас все упрощенное- даже исходя из факта аварии- ответственность..

Костяну | 2007-01-31 17:02

На Зилах біло написано номер АТП.

Потом их потсепенно заменили частники.

Костян | 2007-01-31 16:02

ЗиЛы ходившие от автовокзала Нивы были тоже частными..

Просто раньше порядка и дисциплины было больше.

аноним | 2007-01-31 14:22

А обласна рада створила комісію. Здається це не той випадок. Як казав т. Сталін. "Треба не розбиратися, а діяти". Впиляти власникові маршутки років з 15 в "колонії суворого режиму" і все. Те саме зробити з власниками фірм конкурентів.

А чому не іздять автобусів. Ну звичайно з одного боку автобус іде довше. Але здається зараз автобусних рейсів майже не залишилось. Всього декілька на день, та й то проходячі ті тіж самі мікроавтобуси.

років 5 тому наприклад з "ніви" ще ходили мікроавтобси тіпу Зіл. Аое не вних принаймні не так тісно було, напевно їх перевірли (бо державні) і іхали вони хоч і 2 години і навітб більше, але було принаймні не так страшно.

владі треба не первіряти мпршутки, а шукати чи створбвати альтернативу (автобусні рейсі чи електоропоїзд у зручний час), люди повинні мати вибрі чи доїхати ьрози за жовший час 2г-2,20 хв., але більш беспечно чи наражатись на небезпеку за 1 г. 40 хв. Ще раз хотілося би підкреслити, що якби принаймні зранку з 6 до 8 і вввечері з 19 до 21 було багато автобісів(принаймні з ценрального вакзалу та вокзалу на Ніви, а києві з централного та дарниці) чи поїзд, то принамні я змінив и маршутки на них то поміняб маршутку на автобус. А так просто немає альтернативи

Доречі в інші міста пасажири які ідуть з Київа мають достатньо ширкий вибрі засобів для пересування

Serhiy | 2007-01-31 12:48

У пасажирів є вибір - їхати маршруткою чи автобусом. Більшість вибирає маршрутку. Чому ?

jhjhjh | 2007-01-31 09:07

Безперечно, що винні в цьому керівники міста та області. Вони ж всі отримують від цього мзду.

Cан Cаныч | 2007-01-31 00:55

Сцукииии......

Иван | 2007-01-30 21:21

Где-то я слышал что имея показания свидетелей можно через суд доказать нахождение пассажира в маршрутке и получить соответствующую страховку.

Alex | 2007-01-30 20:33

Злочинна бездіяльність чиновників облдержадміністрації в частині контролю за автоперевізниками має бути покарана!!!!!!!!!! Аналогічно міська податкова: пасажири не оталонюються!!!
закрити

Додати коментар:

SVOBODA LIVE! - YouTube
SVOBODA.FM - LIVE!
Listen on Online Radio Box! SVOBODA.FM

Архів прямих трансляцій на YouTube: YouTube.com/holovatenko

SVOBODA.FM на Apple Podcasts

Реклама на сайті SVOBODA.FM
Фотоновини

  На Чернігівщині продовжують воювати з нелегальними АЗС

SVOBODA.FM