Мультиклапан ГБО: его функции

Мультиклапан является важной деталью комплекта газобаллонного оборудования любого поколения, где он выполняет сразу две важные функции – обеспечивает наполнение баллона сжиженным газом в необходимом объеме не более чем на 80% для сохранения воздушной подушки, на случай расширения газа вследствие изменения температуры) и не допускает создание связанных с газом аварийных ситуаций при эксплуатации авто.

Мультиклапаны представлены в ассортименте многих производителей ГБО. Он представляет сложный по конструкции многофункциональный узел, который обязательно должен находиться в исправном рабочем состоянии. Для обеспечения безопасности – своей, своих пассажиров и прочих участников дорожного движения владельцам авто следует приобретать мультиклапаны для ГБО только у проверенных поставщиков. Ознакомиться с широким выбором мультиклапанов и их техническими характеристиками можно по ссылке: https://farre.com.ua/multiklapany-gbo/.

Как происходит заправка баллона газом?

Как говорилось выше, мультиклапан обеспечивает правильную заправку баллона сжиженным газом. Он контролирует его максимально допустимый объем. Это требуется для безопасного испарения газа в баллоне под воздействием температуры окружающей среды, что связано с физическими особенностями газового топлива.

В баллоне газ метан или пропан-бутан находится в двух состояниях:

- сжиженном – занимает нижнюю часть емкости;

- парообразном – располагается сверху.

В баллон на заправке закачивается сжиженный газ, часть которого при неизбежном нагреве при работе двигателя или высокой температуре воздуха на улице, начинает переходит в парообразное состояние. Если газовым топливом заполнен весь баллон, то для его паровой фазы в нем не окажется места, что приведет к значительному повышению давления в баллоне. Для недопущения этого баллон заправляют на 80% от его емкости, что контролируется поплавком мультиклапана и по достижению предела срабатывает отсечное устройство, оставшиеся 20% его емкости отводится по испарение без повышения давления внутри.

Дополнительные защитные механизмы мультиклапана

Жарким летом при полной заправке баллона и интенсивной работе двигателя авто, оставленных под паровую фазу 20% емкости баллона может оказаться недостаточно, что конечно же, может привести к избыточному давлению в баллоне. Этот неблагоприятный момент предупредит все тот же мультиклапан, оснащенный предохранительным сбросным клапаном. Как только давление в баллоне превышает предельно допустимое значение, он производит сброс избытка газа в подкапотное пространство авто.