Последнее обновление: 09:51 вторник, 4 ноября
Загрузка...
Найкращі тести
актуальное
Что власть замыслила с льготными перевозками на Черниговщине?

Что власть замыслила с льготными перевозками на Черниговщине?

С 15 января автоперевозчики Черниговщины временно прекращают возить льготников. Это уже аксиома. Исключение сделано лишь для двух категорий – участников боевых действий и членов семей погибших бойцов АТО.

Во время «круглого стола», который был проведен сегодня в дискуссионном клубе «Чистая политика», об этом сообщил председатель Ассоциации автомобильных перевозчиков Черниговской области Владимир Козыр.

По его словам, недавние бюджетные новации фактически поставили крест на перевозках льготников. Как известно, раньше предусматривалось передать их финансирование из государственного в местные бюджеты, но в соответствующем законе, принятом за неделю до Нового года, любые ссылки на это отсутствуют. В главной смете Украины, принятой на следующий день, компенсация перевозчикам также не заложена.

«Сложилась парадоксальная ситуация: из государственного бюджета льготные перевозки уже не финансируются, а из местных - еще не финансируются, - подчеркнул В. Козыр. - Право на льготный проезд у пассажиров осталось, но никто не собирается возмещать перевозчикам убытки. Допускаем, что, в лучшем случае, до конца февраля, в худшем – до середины марта, это вопрос решаться не будет. Но перевозчики и автопредприятия в районах выживают лишь за счет компенсации. Выполнять перевозку бесплатно они не в состоянии и в конце января просто остановятся».

Как отметил В.Козыр, именно в силу указанных обстоятельств автоперевозчики области 5 января и приняли непопулярное решение – прекратить возить льготников до тех пор, пока ситуация не будет законодательно урегулирована. «Учитывая социальный «напряг» и моральную составляющую, оставили две категории, которые будем возить всеми направлениями. Это участники боевых действий и члены семей погибших бойцов АТО. Открытое обращение направили ко всем властным структурам районного и областного уровня», - поинформировал он.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Льготные перевозки под угрозой. Кому так, а кому - нельзя! – LIVE!

Больше всего перевозчиков пугает рост напряжения в обществе от такого радикального шага. «Льготники, представители организаций, которые их представляют, не знают с кем разбираться, с нами или с властью, кто виноват, - констатировал В. Козыр. – Ложь, которая сложилась за прошлые годы, уже надоела. Государство врет народу и бизнесу, мы врем вам и начинается потасовка, которой не нужно. Стоит лишь сказать, есть ли деньги на льготные перевозки. Если их нет, следует честно сказать народу».

Участники «круглого стола» (представители облгосадминистрации, городского совета Чернигова, профсоюз предпринимателей, общественных организаций, СМИ) пытались найти и предложить выход из парадоксальной ситуации. Позиция, которую заняла власть, сводится к одному: будем договариваться с перевозчиками, просить их возить хоть немного льготников и ожидать от парламента какого-то урегулирования.

Профсоюзы и некоторые общественные активисты планируют оказывать давление на Верховную Раду вплоть до принятия бюджетных изменений. Бойцы АТО и журналисты отказались от участия в сомнительных договоренностях («договорняках») власти и бизнеса, чтобы их в очередной раз не использовали. Юристы предлагали апеллировать к Фемиде.

Дискуссия едва не достигла скандального предела. Следовательно участники «круглого стола» не смогли прийти к согласию относительно какого-то определенного решения или предложения. Итак, ситуация, как высказывался кое-кто, «зависла», напряжение растет.

Детальнее о ходе «круглого стола» - в видео из прямой трансляции, которую мы вели.

Видео Владислава САВЕНКА и Олега ГОЛОВАТЕНКО

 

Комментарии (9)

водій перевізника | 2016-02-09 12:38

 всі власники маршруток плачуть а самі дійсно набирають водіїв без документального оформлення щоб не платити налогів а тому ж Володимиру Козирю віддають відкати а водії остаються винними в тому, що не перевозять льготників. І виходить парадокс - маршрути на перевезення надаються державою а ці товстосуми (перевізники) ділять льготні місця. Яке льготне місце займає льготник, якщо заповнені маршрутки стоячими пасажирами? А за Правилами дорожнього руху у маршрутках заборонено перевозити стоячих пасажирів, то нехай В. Козир пояснить льготникам за такий сервіс і куда йдуть налоги.

Українець | 2016-01-14 23:47

Вибачаюсь за помилку :Жебраки замість жербаки /// вибачаюсь, це значить: сам себе вибачаю

Українець | 2016-01-14 23:43

Всі пройдисвіти позабирали дохідий бізнес в т.ч.перевезення і тепер місто ,як і його жителі-жербаки. Профспілки продажні повністю:варнакови,сальви,беї,нікитченки , і т.д.,всі підлабузники і пристосуванці на зарплаті у своїх хазяїв,та лижуть їм дупу,замість того,щоб захищати інтереси містян.Гидко...

Патріот | 2016-01-14 17:57

Перепрошую, потрібно читати - перевезення, а не перевозення.

Патріот | 2016-01-14 17:56

Перевозення пасажирів дуже дохідна галузь. Окрім того вони (перевізники) в нашій країні зовсім не платять податків. Ті суми, які попадають в бюджет - ну зовсім смішні. Чому ж податківці та місцева влада закриває на це очі. Все дуже просто - справа в грошах, а вірніше у відкатах. А весь залишковий прибуток осідає в карманах господарів, які заснували ці підприємства. Зараз вони разом з профсоюзними активістами в лапках (варнаковими і їм подібними) грають в гру під назвою цирк. Але все залишиться так як є. Товстосуми з грошами, а пасажири з неякісним транспортом та з великими сумами на квитки. Доречі у Європі в більшості країн пасажирські перевозення це прерагатива комунальних підприємств. Якби в нас перевізники були комунальні це питання з пільговиками сьогодні б не виникало.

Черных М. | 2016-01-13 20:56

Сначала пусть перевозчики "Пассервис" оформят всех своих водителей и кондукторов законно на работу,а то ни налоговая и никто другой не видят,как эти перевозчики уходят от налога.Чем бюджет наполнять будем ,депутат Вакуленко? Ваше мнение. Понабирают пьяного отребья на работу,зачем их оформлять,пусть матерят пассажиров(31.12.2015 года маршрут №20) и выводов не делают,пьяная кондуктор ездила в этот день и 8.01.2016 г. ) Это,что неуважение к пассажирам? Заплати 3,50 и слушай маты кондуктора Аньки-облигации?

М.Боюра | 2016-01-13 11:58

 А от у деяких країнах за проїзд платять всі, тільки пільговики платять 50% вартості проїзду,- цим самим нема приниження та й повний контроль по піль говим квиткам. Ми що, такі дурні?

Сергей | 2016-01-13 07:32

Читаешь Конституцию Украины и удивляешься решениям .Как -Коонституція України. Розділ II. Права, свободи та обов'язки людини і громадянина
  Стаття 21. Усі люди є вільні і рівні у своїй гідності та правах. Права нарушили.
Стаття 60. Ніхто не зобов'язаний виконувати явно злочинні розпорядження чи накази.Нарушили.
 а как вам Закон Украины от 28.12.2014 № 76-VIII,где сохранено право безплатрого проезда для инвалидов войны I и ІІ группы, участников боевых действий, ветеранов военной службы, инвалидов I и ІІ группы, детей-инвалидов, лиц, которые сопровождают инвалида I группы.

Семен Палій | 2016-01-13 07:24

 "Виняток зроблено лише для двох категорій – учасників бойових дій та членів родин загиблих бійців АТО" - абсолютно правильне рішення. Тільки б ще добавити: УБД, які отримали статус захищаючи та визволяючи рідну землю. І звичайно ж справжнім Чорнобильцям. Які пільги можуть бути у тих хто давив танками демократію у Венгрії, Чехословаччині.....? У свій час, заграючи з виборцями, наплодили десятки категорій "пільговиків". А хто сьогодні потребує більше допомоги - пенсіонер, що отримує гарантовану нехай і невелику пенсію чи молодий спеціаліст на мінімалці?


































































































































закрыть

Добавить комментарий:

Фотоновости

  Собака унюхал даже игрушечную гранату

SVOBODA.FM

Загрузка...
RedTram
Загрузка...