Нелегали-чистильники від найбільшого перевізника Чернігова

Те, що твориться з пасажирськими перевезеннями на маршруті «Чернігів-Ріпки» говорить про всі можливі порушення чесної конкуренції.

Можна довго розповідати про підтримку малого бізнесу.

Але варто подивитися у будь-яку суботу, як , наприклад, автобуси «автопарку», який за звичкою називають «вакуленківським», нелегально «підчищають» пасажирів на ріпкинському напрямку і все стає зрозумілим.

Як це діє?

Щосуботи, починаючи з кінця серпня, коли транспортна інспекція вихідна, перевізник ДП ”Пассервіс”, з вул. Борисенка, 39 (Примак В’ячеслав Володимирович – за інформацією сайту Чернігівської міськради) знімає зі свого маршруту № 31 автобуси «Еталон», «I-Van» і пускає перед регулярними, законними рейсами.

Саме перед рейсами тих підприємців, які законно виграли конкурс, який проводить обласна влада.

Одночасно на ріпкинському напрямку (в обидва боки) перебувають 2 нелегальні автобуси з табличкою «3 грн».

Для пасажирів, яким пощастило потрапити до такого автобуса № 31, добре. За проїзд від Чернігова до Ріпок (де б не підсів) він платить 3 гривні. Зазвичай вартість такого поїзду від і до коштує 7 гривень (в кращому випадку) або 10 гривень ( в гіршому).

Для чого робиться проїзд по 3 гривні?

Водії, які постійно працюють на ринку перевезень Чернігівщини, розповідають, що так «автопарк» прибрав конкурентів із Новгород-Сіверського напрямку. Тепер прибирає з ріпкинського.

Малий перевізник, фізична особа підприємець, який виграв у конкурсі один-два маршрути, не може конкурувати з великими перевізниками, які перекидають на ріпкинський напрямок нелегально свої автобуси. Великий перевізник поки що покриває свої збитки «3 гривні» за рахунок інших, прибуткових маршрутів.

А у маленького - такої змоги немає і останнього пасажира відбирають «чистильники» великого.

Хто від цього виграє?

Тимчасово – пасажир. Поки монополіст типу «автопарку» не прибере дрібних конкурентів, а потім буде диктувати свою ціну, як він це хотів зробити в Чернігові і підняти вартість проїзду.

У підсумку монополія корисна тільки тому, хто найбільше кричить, що він бореться з нелегальними перевезеннями, а насправді володіє найбільшим автопарком області і душить малий бізнес. «Зігнав багато перевізників під свій дах і диктує все!»

Пригадуєте публікації Ще один постріл по Вакуленках. Тепер у Чернігові (фото, відео) або Базікати треба з розумом, або порахуємо прибуток Вакуленка разом . Або ще одна Перевізник хоче "заробити" 30 тисяч на діячі, який оприлюднив його добову виручку .

Якби малий бізнес зайнявся відео- і фотофіксацією, як це було зроблено автором цієї публікації, то можна було б поступово навести лад з перевезеннями.

Але кому це потрібно? Водіям – ні – «белые придут – гарбют, красные придут – тоже грабют». Пасажирам - тим більше, ні.

Кому ж тоді вигідно, щоб так було? Невже усім?

Дякую автору фото і відео за допомогу у підготовці матеріалу.

А ось "свіженьке" - 12 жовтня, близько 15:20 .

Збільшити

Збільшити

Збільшити

Збільшити

Збільшити

Збільшити

Збільшити

Збільшити

Збільшити

Збільшити

Збільшити