У Чернігові дихатиметься легше?..

Зменшити кількість викидів парникових газів на 20% і одночасно модернізувати енергетичний сектор міста – не захмарне майбутнє.

Ці перспективи відкриває обговорюваний нині проект «Муніципальна енергетична реформа».

План дій сталого енергетичного розвитку презентували 20 лютого у залі засідань міської ради виконавчий директор Інституту місцевого розвитку Руслан Тормосов, керівник проекту Ольга Романюк та інші.

 За ним, впродовж найближчих 8 років має оновитися тепло- і водопостачання, водовідведення, транспортна система, система зовнішнього освітлення і житловий сектор.

«Спеціалісти наших відділів, управлінь і комунальних підприємств Чернігівської міської ради разом із фахівцями Інституту місцевого розвитку розробляли цей план за прикладом досвіду таких міст, як Луцьк, Івано-Франківськ, де він вже не просто працює, а працює успішно, і не скористатися цим досвідом ми не маємо права», - відзначив перший заступник міського голови Микола Миргородський.

В одній з основних частин проекту пропонується скоротити витрати енергії на потреби житлових будинків а також в закладах освіти та охорони здоров’я трьома шляхами. По-перше, встановити автоматизовані вузли обліку теплової енергії, які, в залежності від погодних умов, регулюватимуть кількість тепла, що надходить до будівлі. Це дасть змогу запобігти осінньо-весняним перегрівам і надмірному споживанню опалення.

«Через застарілість вхідної групи будівлі витрачається левова частка тепла, - коментує Микола Миргородський. – Тому ще одним важливим пунктом буде заміна дверей на утеплені, розбитих вікон, встановлення довідників та домофонів. Влаштування тамбура для вхідних дверей можна зробити за умови незначних інвестицій, при цьому зі значною економією теплової енергії».

На сходових клітинах можлива не лише заміна вікон, але й встановлення світильників із акустичними вимикачами або датчиками руху, а отже лампа запалюватиметься лише за потреби. Велика частка тепла не доходить до споживачів через зношеність і відсутність теплоізоляції магістралей системи опалення, що переважно знаходиться в неопалюваних приміщеннях.

За проектом, трубопроводи «утеплюватимуть» за допомогою сучасних спеціальних матеріалів. Істотно знизити витрати теплової енергії допоможе встановлення тепловідбивних екранів з одностороннім фольгуванням (у народі – «фольгою»), що встановлюватимуть за опалювальними приладами.

До вагомих і очікуваних багатьма містянами кроків можна віднести ще декілька пунктів пропонованого проекту, а саме – капітальний ремонт та утеплення даху, заміна застарілої електропроводки, перехід на генератори теплоти.

«Така модернізація житлового сектору дозволить використовувати електричні системи опалення, збереже та зекономить тепло у квартирах. Важливим є те, що ми одразу вирішуємо два питання: зберігаємо і економимо тепло і таким чином зменшуємо кількість викидів парникових газів», - акцентує Микола Миргородський.

Окрім житлового сектору, проектом передбачені зміни у секторі зовнішнього освітлення, а саме пропонується повна заміна світильників з лампами розжарювання на світильники з світлодіодними джерелами світла. Це дозволить не лише зекономити на витрачуваній електроенергії, але й знизити викиди СО². В одному із парків міста, при затвердженні проекту, можуть встановити систему автономного освітлення на сонячних батареях, ще й з датчиками руху.

Хвилюватися щодо відсутності світла в улюбленому місці відпочинку не слід: лампи горітимуть постійно, але на 50% від потужності, а от коли датчик руху спрацює – вони засвітяться на всі 100%. Ще один, мабуть, головний забруднювач повітря – транспорт. До його модернізації автори проекту підійшли з особливою увагою, адже у документації виклали одразу декілька пропозицій:

- встановлення електронної системи керування потужністю на тролейбусах і їх ремонт, часткове списання і заміна новими;

- заміщення автобусів малої місткості на тролейбуси, а відтак – категоричне зменшення викидів СО² до атмосфери;

- заміщення автобусів малої місткості на автобуси середньої місткості. Автори проекту розрахували, що автобусом «Дельфін» (пасажиромісткість 18 пас.) за кожні 100 км спалюється 15 л пального, а автобусом середньої місткості (80 пас.) – всього 30л в міському циклі;

- переведення існуючого автобусного складу на біодизельне пальне;

- впровадження АСУТ (автоматизованої системи управління транспортом), що допоможе розвести потоки автомобілів і розвантажити основні дорожні шляхи у години пік;

- введення оплати за паркування та автоматизованої системи збору виручки і моніторингу на стоянках, інтегрованої до АСУТ.

Завдяки введенню оплати за паркування в найнавантаженіших частинах міста та забезпечення процесу пошуку паркомісця за допомогою звичайного смс-оповіщення планується розвантажити крайню праву полосу на проїжджій частині, яка є основною для пасажирського транспорту.

Загалом, у «Плані» - більше 80 проектних пропозицій, впровадження яких дозволить значно скоротити споживання енергетичних ресурсів а також сприятиме скороченню викидів СО² на 20% від базового рівня.

«У минулому році в умовах дефіциту і постійно зростаючої вартості енергоносіїв, все ж були проведені енергозберігаючі заходи у будівлях сімох шкіл, дитячих садочків, закладів охорони здоров’я, культури відповідно до інвестиційного проекту «Підвищення енергоефективності в будівлях навчальних закладів Чернігова», - підсумовує Микола Миргородський. 

– «Ми будемо далі співпрацювати, розробляти програми і залучати інвесторів, кредитні і грантові кошти, щоб не тільки з економити на тепловій енергії, але й дати можливість мешканцям Чернігова жити в місті і не боятися за своє здоров’я».