«MANы небесные», или езда по маршруту Чернигов-Киев за 50 грн. как трагифарс

Приблизительно на 40 минут задержались сегодня в дороге пассажиры автобуса MAN сообщением Чернигов-Киев из-за его поломки.

Сразу после неожиданной поломки и остановки в районе черниговского Вала водитель намеревался что-то затянуть-поджать и ехать дальше. Деньги возмущенным пассажирам он возвращать отказался.

- Простояли с полчаса. Невзирая на опасность пассажиров опоздать на поезд или по другим своим делам водитель никого не отпускал и намеревался ехать на поломанной машине. Стояли мы в районе Вала около спуска на киевскую трассу с полчаса. Потом водитель скомандовал всем садиться в автобус. Мы снова проехали несколько десятков метров, услышали громкий хлопок и снова стали. Отправились минут за десять, когда перевозчик подал новый транспорт, - рассказал «Высокому Валу» пассажир автобуса в телефонном режиме.

По его словам, в автобусе до Киева, который отправился в рейс от ресторана «Макдональдз», ехало приблизительно 40 человек, стоимость проезда – 50 гривен. Билеты, как это бывает обычно, никто не выдавал.

- С нас собрал наличные мужчина, который вышел из автобуса, и мы двинулись. Никаких правил проезда, прав и обязанностей пассажира и водителя, координат перевозчика, я нигде не прочла, - добавляет пассажир.

Но, кроме пересадок из поломанного автобуса, нашего собеседника ожидали другие приключения.

Поскольку маршрутки от черниговского ресторана «Макдональдз» едут до станции метро «Черниговская» с остановкой на «Лесной», пассажир едва не остался без собственных вещей. Из багажника их выставили на станции метро «Лесная» на дорогу, а поставить назад забыли. Как знать, что бы с ними случилось, если бы не внимательность пассажира к своему багажу.

Следовательно, вынуждены констатировать, что тема перевозок Чернигов-Киев вместе с борьбой между собой перевозчиками за лакомую часть рынка стала трендом последнего времени.

Мы опускаем эмоциональные высказывания нашего собеседника в адрес перевозчика, но зато попробуем поставить перевозчикам несколько уравновешенных вопросов.

В прошлый раз мы просили прокомментировать войну за место под солнцемодного из владельцев маршрута (в Киев от «Мегацентра») Владимира Коваленко. Напомним, он объяснил рост стоимости проезда в столицу комфортабельностью новых автобусов MAN, которые якобы потребляют больше топлива.

Естественно, ответ логичен, но давайте же развивать логику дальше. Одновременно с потреблением топлива выросло и количество мест. Их давно уже не 16, а бывают что и все 40. Умножать 40 на 50 тоже несложно.

Потому очень интересно, отчего это на всех рейсах лишь собирают деньги, а билеты не выдают? Почему это зачастую делает подозрительный «кассир» без каких-либо опознавательных знаков? Ведь, если вы едете без выданного на руки документа, у вас нет никаких прав и гарантий. То есть, попросить билет в конце пути вы конечно же можете, если не забудете. С целью компенсации стоимости дороги работодателем или организатором мероприятия, на которое Вас пригласили. А что, если в дороге что-то случится? Кто оплатит страховку, если билета на руках у вас не было? Перевозчики экономят на Вас, а разрешительные институции смотрят сквозь пальцы? Конкретная ситуация доказывает, что при существующем положении дел перевозчик склонен принимать во внимание лишь собственную экономическую выгоду. А в вашем лице он видит лишь бумажник, из которого можно вытащить 50-гривневую купюру, а не человека, которому предоставляют услугу?

И еще один вопрос. Как можно было поломаться, едва проехав один километр? Конечно, есть такое неприятное свойство техники – ломаться. Но успевают ли технические службы перевозчиков за сбором денег проверять слабые места в автобусах и хотя бы подкручивать гайки?  А как относительно ответственности водителя-стюарда за багаж? Ну, если уже выставил чей-то чемодан на дорогу, а положить его на место забыл?

Похоже, на все эти вопросы не будут реагировать до тех пор, пока пассажиры не станут требовать и «голосовать гривней». Потому что только так может родиться культура отношений.

А Вы как думаете?