Набув чинності закон «Про внутрішній водний транспорт»

З 1 січня 2022 року набирає чинності Закон України «Про внутрішній водний транспорт», що визначає правові, економічні та організаційні засади діяльності внутрішнього водного транспорту.

Зазначається, що серед головних нововведень закону: встановлено єдину термінологічну базу у галузі; ​консолідовано норми у різних законодавчих документах; створено умови для залучення приватних інвестицій; ​встановлено необхідність прийняття Стратегії розвитку внутрішнього водного транспорту України.

Законом визначаються організаційні правила для транспорту на внутрішніх водних шляхах – річках, озерах, водосховищах, інших водоймах придатних для судноплавства.

Відповідно до закону, держава зобов’язана розвивати й забезпечувати належне функціонування стратегічної інфраструктури, а саме: судноплавних шлюзів, засобів навігаційного обладнання, річкової інформаційної служби, обслуговування фарватеру.

Так, в документі передбачено фінансування судноплавних шлюзів, зокрема за рахунок виробників електроенергії та інноваційний підхід у забезпеченні підтримки габаритів суднового ходу.

З початку року також не буде стягуватися плата за шлюзування, розведення мостів, а також скасовуються деякі портові збори у морських портах для суден внутрішнього плавання.

Документ імплементує положення п’яти директив Європейського Союзу, які стосуються технічних вимог до суден внутрішнього плавання, визнання професійних кваліфікацій у внутрішньому судноплавстві, доступу до перевезень товарів для національного та іноземного транспорту, гармонізації річкових інформаційних послуг.

З 1 січня також починає працювати спрощений механізм реєстрації суден з обмеженням можливостей відповідного органу виконавчої влади щодо відмови або затягування процесу реєстрації, обмеження кількості оглядів річкових суден до мінімально необхідного відповідно до законодавства ЄС, прозорий механізм для отримання міжнародного посвідчення на право управління прогулянковим судном відповідно до міжнародних стандартів, комплексне регулювання діяльності визнаних організацій, яким надаються повноваження на здійснення технічного нагляду за українськими торговельними суднами.

Шляхом внесення змін у законодавство, а саме забезпечення приведення відомчих актів у відповідність із актами вищої юридичної сили, зокрема Законом України «Про внутрішній водний транспорт», вводиться спрощення та дерегуляція процедури заходу іноземних суден у річкові порти України.

Розроблено також Стратегію розвитку внутрішнього водного транспорту та план заходів з її реалізації. Положення проєкту Стратегії спрямовані на створення модернізованої, технологічної, ефективної та гарантованої публічної інфраструктури на внутрішніх водних шляхах (зокрема, підвищення ефективності роботи судноплавних шлюзів), створення оптимальної логістичної системи завдяки розвитку логістичних центрів уздовж судноплавних річок, створення достатнього, сучасного, екологічного та енергоефективного флоту.

Стратегія передбачає впровадження інноваційних енергоефективних та екологічних технологій на внутрішніх водних шляхах, а також покликана забезпечити відповідність річкового флоту екологічним стандартам Європейського Союзу. У результаті реалізації проєкту Стратегії очікується ефективний розвиток річкової логістики, покращення конкурентоспроможності України у світовому масштабі.

Верховна Рада України прийняла закон «Про внутрішній водний транспорт» у грудні 2020 року.