Почому дороги для народу?

На жаль, реального покращення стану доріг у Чернігові доведеться ще почекати. Надія на субвенцію з держбюджету в сумі 10 млн. грн. не виправдалась.

Держава не обдурила, але реально на міські дороги виділено лише 4 млн. 321 тис. грн., з яких на поточний ремонт 3171 тис., що лише трохи перевищує рівень минулого року. Значна частина коштів пішла на закінчення реконструкції вул. Проектної (біля «Вени»).

Звичайно, грошей обмаль, бо у 2010 році на ці потреби було виділено близько 8 млн. Щоб це зрозуміти, повідомимо, куди «розписано» 1 млн. 150 тис., що підуть на інші роботи, крім поточного ремонту.

Отже, 600 тис. — розмітка доріг, 350 тис. — підсипка асфальтобетонною сумішшю та грейдерування незаасфальтованих вулиць і 250 тис. на непередбачувані обставини.

— Слава Богу, що із зими дороги вийшли в непоганому стані. Бувало й гірше, — каже головний інженер КП «Шляхо—будівельне підприємство» Юрій Громовий. Але це зовні, бо треба зважати на вік наших доріг — 20, 30, 40 років, а капремонт асфальтобетонних доріг треба робити раз на 10 років. 

Графік ремонту вже складено, але він має бути погоджений з управлінням ЖКГ міськради та мерією. Втім, роботи частково почалися вже 23 березня, але офіційний графік передбачає початок 2 квітня.

Спочатку відремонтують покриття пр. Миру, вулиць Шевченка та Толстого, щоб люди змогли 15 квітня відсвяткувати Великдень, а 22—23—го — поминальні дні, а до 9 травня провести загальноміські заходи до Дня Перемоги.

Потім прийде черга вулиць, де рухається комунальний транспорт, далі дійде черга до вулиць з рухом іншого громадського транспорту, а ще далі — вулиці з інтенсивним рухом. Якщо вдасться краще наповнювати міський бюджет, є шанс підлатати й інші вулиці.

Але поки ям на дорогах та дірок у бюджеті більше, ніж грошей. А дороги робити треба, бо при всій повазі до пам’яток історії, іноземні туристи звикли до гарних доріг і тротуарів.

Аркадій СТЕЖЕРИНСЬКИЙ