«Навстречу солнцу»: Усть-Камчатск

28 сентября, 92-й день путешествия. В 8 утра, упаковав мокрую палатку и не позавтракав, вышел под мелким дождем на мокрую трассу. Через два километра меня догнал „КамАЗ”, который ехал в Усть-Камчатск. Я облегчённо вздохнул.

Машина легко бежала по наезженной и отгрейдированной грунтовке. Было видно, что эта дорога построена недавно.

Параллельно этой дороге на расстоянии 20-50 м иногда появлялась колея в болоте, заполненная водой. Водитель объяснил, что это прежний автозимник, который еще несколько лет назад был единственной дорогой в Усть-Камчатск.

 - Доехать более-менее нормально можно было только зимой, когда мороз сковывал болота. А весной и осенью иногда даже „Уралы” тонули. Летом же Усть-Камчатск вообще недосягаем для колесных машин.

Когда на одном из перевалов проезжали мимо придорожного памятника, водитель рассказал ужасную историю.

 - Три года тому назад, когда строили дорогу, на этом месте был лагерь дорожников. Бульдозерист, который остался готовить обед для бригады, пошел на ручей по воду. Вдруг на него из кустов ринулась большая медведица. Бросив котелок, он опрометью кинулся к ближайшему дереву. Но зверь снял его лапой и задрал, отъев правую ногу ниже коленного сустава. Бригада вызывала милиционеров из Усть-Камчатска, они нашли медведицу и расстреляли ее из автоматов, потому что зверя, который убил человека, нельзя оставлять живым. Толщина лапы той медведицы превышала 30 сантиметров.

После услышанного я потерял желание встречаться с камчатским медведем. . .

В 10 часов утра прошли придорожную въездную табличку „Усть-Камчатск”. Это значило, что путешествие по полуострову закончилось. Из Усть-Камчатска мой последующий путь должен был теперь пролечь на Командорские острова.

Усть-Камчатск – небольшой город на восточном побережье Камчатки, административный центр одноименного района. Расположен в устье р. Камчатки. Основан в 1697 г. (Нижне-Камчатский острог), но до ХІХ века находился на другом месте. Население 4500 человек. Состоит из двух частей: собственно Усть-Камчатск (старый город) и Погодный (несколько кварталов многоэтажной застройки). Морской и речной порт, аэропорт. Рядом с городом находится самое большое на полуострове озеро – Нерпиче.

В Усть-Камчатске я имел гарантированное место для остановки – дома у Юрия Федоровича Лисака, дяди моего крымского друга Владимира Лисака. В 1969 году он вместе с женой приехал из Николаевской области на Камчатку заработать денег, да и остался здесь жить.

Едва лишь въехав в Усть-Камчатск, я позвонил по телефону Юрию Федоровичу и он объяснил, где лучше выйти из машины. Когда подошел к дому № 43 на Лесной улице, хозяин вместе с двумя большими собаками встретил около калитки. Сразу же получил приглашение сесть за стол. Юрий Федорович и его жена Надежда Александровна угощали гостя из Украины красной рыбой, рыбными котлетами, беляшами, клубничным варением и душистым зеленым чаем. Я наелся, отогрелся, разложил на просушку мокрую палатку, спальник и другие вещи, а затем и сам отдохнул от странствий по полуострову.

По словам Юрия Федоровича, из Усть-Камчатска на Командорские острова можно добраться исключительно самолетом, потому что по морю туда ничего не ходит. Самолет бывает дважды в неделю – по понедельникам и пятницам, но только при условии хорошей погоды. Я рассчитывал, что смогу вылететь на Командоры через пять дней.

«Разбомбленный» город

В тот же день прогулялся по Усть-Камчатску. Типичный северный город со следами упадка экономики и обнищания большей части населения.

«Если бы вы увидели город несколько лет назад, то вообще бы ужаснулись. Здесь было все разбито и разрушено, как будто после бомбардировки. Потом пустующие дома посносили и привели в порядок.

Когда-то в Усть-Камчатске проживало 25 тысяч человек, а затем повеяли „ветры перемен” и люди стали отсюда убегать. Все предприятия позакрывались, молодежь от безработицы и безвыходного положения спивается и не хочет жить», - такие неутешительные слова услышал от обитателей городка.

А вот Юрий Федорович Лисак, кажется, живёт вполне прилично и не бедно. Раньше он был радиомехаником и занимался ремонтом радиоаппаратуры во всем городе. Теперь его кормит рыба. Построив собственную коптильню, Юрий Федорович зарабатывает этим прибыльным делом хорошие деньги, держа достаточно большое хозяйство, имеет машину, моторную лодку и мощный снегоход.

Шивелуч «курит»

На расстоянии 80 км от Усть-Камчатска находится действующий вулкан Шивелуч. Как и знаменитая Ключевская сопка, он всегда в действии: то „курит” – то выбрасывает пепел, то из боковых кратеров выливается вулканическая лава. В ясную погоду Шивелуч можно увидеть из города, а иногда он напоминает о себе иным образом.

Возвращаясь на следующий день из Погодного, где был в редакции районной газеты „Усть-Камчатские вести” и в храме Покровы Богородицы, вдруг почувствовал резкий запах серы, из затянутого тучами неба на землю полетел пепел, он же очень скоро заскрежетал и на зубах. Это Шивелуч послал „привет” жителям Усть-Камчатская, выбросив из кратера тонны пепла и тучу газа.

Наконец получил радостное сообщение от Володи Бондаренко – из Магадана в Петропавловск-Камчатский поступили экземпляры моей книги „Автостопом на край света”. Ну наконец. . . Только вот увидеть их все равно смогу не скоро, лишь по возвращении из Командорских островов, куда еще нужно было попасть.

А пока я имел несколько свободных дней до самолета на Командоры, Юрий Федорович предложил осуществить водную прогулку к месту, где когда-то стоял Нижне-Камчатский острог – столица Камчатки в XVIII веке.

 - Я дам тебе резиновую лодку, сплавишься на ней по двум рекам – Асхаве и Радуге к месту впадение последней в реку Камчатку. Три века тому назад там находился Нижне-Камчатский острог, а теперь стоит турбаза, там и переночуешь. А затем по Камчатке за день догребешь по течению до Усть-Камчатск.

 Хотя раньше я не имел опыта сплава по рекам, но с радостью согласился. Потому что когда еще буду иметь такую возможность? Утром 30 сентября, положив в рюкзак спальник, котелок, верёвку, спички, кружку и большой тюк с едой, был готов к отплытию. Юрий Федорович загрузил в машину надувную лодку и вывез меня на 33-й километр трассы Усть-Камчатск – Ключи, где дорога пересекала реку Асхаву. Там я накачал резиновую лодку, приладил к бортам весла, положил на дно рюкзак и попрощался с Юрием Федоровичем.

- Держи фотоаппарат наготове. Возможно, медведя на берегу увидишь. Буду ждать тебя завтра во второй половине дня в Усть-Камчатске.

На лодке под дождем

Посигналив на прощание, „джип” развернулся и поехал в город, а я медленно поплыл по Асхаве.

Особенной потребности грести не возникало, поскольку лодку несло течение, лишь нужно было следить за фарватером и отворачивать от ветвей деревьев, которые торчали из-под воды, или наклонялись над неширокой рекой с берегов.

Единственным, но большим неудобством был дождь, который начался почти сразу после моего старта и длился с небольшими перерывами до вечера. Когда дождь усиливался, приходилось укрываться тентом, но вещи в рюкзаке все равно намокали. Медведей на берегах я так и не увидел, но, выплывая из-за поворотов Асхави, очень часто вспугивал диких уток. Увидев меня, они тяжело отрывались от поверхности реки, пролетали несколько десятков метров низко над ней, касаясь крыльями и лапками воды, лишь после этого набирали высоту и исчезали среди кустов и деревьев. Иногда было так, что они летели не от меня, а прямо на меня. Подумал, что если бы на моем месте находился охотник, то для него это была бы очень удачная охота.

Чуть больше, чем через два часа после начала сплава Асхава влилась в Радугу – реку значительно более широкую. Радугой ее назвали из-за того, что достаточно часто после дождя над ней появляется радуга. Но не в такой мрачный день, какой был сегодня, да и дождь почти не прекращался. Тент спасал от промокания спину, грудь, голову и ноги, а вот руки оставались незащищенными, потому что приходилось постоянно держать весла. Пытался не обращать на это большого внимания.

На обед пристал к песчаному плесу, вытянул лодку на берег. На песке виднелись свежие медвежьи следы. Чтобы не проворонить внезапное появление косолапого, примостился обедать, сидя лицом к прибрежным кустам. Если бы медведь появился, я успел бы столкнуть лодку в воду и отчалить от берега. Но и в этот раз камчатского медведя я не увидел. Лишь оставил для него несколько костей от жареной курицы. На другом плесе мое внимание привлекли две птички, которые вычурно перекликались между собой на птичьем языке. Это было очень похоже на „брачные песни” больших попугаев. Я даже перестал работать веслами и заслушался их пением.

Нижне-Камчатский острог

Проплыв по Асхаве и Радуге 24 км, под вечер приблизился к высокому мысу, на вершине которого увидел остатки старого большого деревянного сооружения. Это и был бывший Нижне-Камчатский острог.

Но приставать к высокому обрывистому берегу неудобно, потому обогнул мыс и через полчаса увидел деревянный причал турбазы. Там и сошел на берег, несколько уставший от 8-часового сплава, от работы веслами и от дождя. Организм требовал отдыха, а тело – тепла и сухости. К своему изумлению, на турбазе не нашел ни одного человека, хотя у причала стояла моторная лодка. Два дома и сарай оказались закрытыми на замок, зато открытой оказалась баня, что стояла ближе всех к причалу. Перетянув туда свои мокрые вещи, я отправился осматривать остатки Нижне-Камчатского острога.

Основан в 1703 году как зимовище, Нижне-Камчатск несколько раз переносился с места на место. Во время одного из восстаний ительменов острог было сожжен, но вскоре он отстроился. В 1783 г. правительственным указом Нижне-Камчатск провозглашается городом. До конца XVIII века он стал административным и политическим центром всей Камчатки.

Отсюда русский моряк и промысловики отправлялись в плавание к берегам Северной Америки и Алеутских островов. Сюда возвращались после тяжелых испытаний Беринг, Чириков, Гвоздев, Федоров. Почему же именно Нижне-Камчатск стал центральным городом? Известный исследователь Камчатки Степан Крашенинников в своей книге „Описание земли Камчатки” разъясняет это так (языком оригинала):

 „Этот острог в отношении вещей, необходимых для жизни человека, может считаться самым удобным и обильным. Здесь много прекрасной рыбы, которую жители солят и сушат в избытке, лес пригоден не только для постройки изб, но и для судостроения. . . Кроме того, вблизи Нижнего острога промышляется так много получаемой от камчадалов дичи, что нет такого бедного казака, который бы устроил без лебедя званый обед, а о гусаках и утках и говорить нечего. . . Наконец, вблизи острога имеются плодородные места, где родятся разный хлеб и овощи.

 Если бы Нижне-Камчатск имел удобность порта так, как Петропавловская гавань, то без всякого сомнения он был бы лучшим местом во всей Камчатке. Главнейшая невыгода заключается в самой реке, потому что оная в устье своем мелководна, имеет бар, опасный для малых судов, а большие и вовсе ходить в нее не могут”.

Именно поэтому со временем Нижне-Камчатск потерял свое прежнее значение, постепенно его оставляли жители, а в 1967 году он вообще перестал существовать как административная единица. Теперь это археологический памятник, очень интересный и важный для изучения.

Единственным из более-менее уцелевших сооружений прежнего города является деревянная Успенская церковь – самая старая на Камчатке из тех, которые сохранились. В Нижне-Камчатском остроге первую церковь построили в 1737 году, а затем неоднократно разбирали и переносили на другое место. На нынешнем же месте Успенская церковь стоит с 60-х годов ХІХ века. Раз или два в год в ней проходят богослужения, которые организуют священники из Усть-Камчатска или Петропавловска.

Дойдя до церкви в мокрой по колени траве, я зашел вовнутрь. Достаточно скромная обстановка, небольшой иконостас, несколько икон на стенах, царские ворота завешены белой простыней. Свечи, спички, несколько ламинированых образков. Тишина и покой.

По своему структурно-стилевому выполнению Нижне-Камчатская Успенская церковь относится к памятникам деревянного зодчества русского Севера. Раньше рядом с ней стояла колокольня, но до этого времени она не сохранилась. Еще на остатках старинного острога можно увидеть несколько уцелевших крестов на старом кладбище и настоящий камчадальский амбар (его я видел с лодки на вершине мыса). И, кажется, больше ничего.

Вскоре вернулся в облюбованную мной баню и растопил печь. Тепло очень скоро разошлось по небольшому помещению и я смог просушить одежду. После ужина и горячего чая сразу потянуло на сон. Закрывшись изсередини (на всякий случай, а вдруг медведь ночью наведается?), я быстро заснул.

* * *

1 октября, 95-й день путешествия. Дождь не прекращается, но нужно плыть дальше. Когда готовил лодку к спуску на воду, вдруг появился бородатый мужчина и, представившись сторожем турбазы Геннадием, спросил:

 - А чего же ты в дом не попросился ночевать?

Оказалось, что Геннадий проживает на другом боку мыса, в тех домах, до которых я вчера не дошел. В 9.20 утра отчалил, вошел в устье Радуги и вскоре плыл по достаточно широкой, но чрезвычайно мелкой реке Камчатке. В этом месте она была метров в 400 в ширину, но даже на середине реки было трудно найти глубокое место. Моль и песчаные острова не давали возможности двигаться с той скоростью, с которой вчера плыл по Асхаве и Радуге. Течения на середине Камчатки, куда я сначала выгреб, почти не было. Приходилось работать веслами, которые время от времени доставали до речного дна.

Направляясь мимо плавающего по реке ствола дерева, испугал нерпу. Нырнув в воду, она вскоре высунула голову из воды и любознательно смотрела на меня. Я понял, что лучше всего держаться ближе к берегу, потому что там есть течение. Дождь прекратился, но ненадолго. Особенно не тревожился, что намокну, ведь сегодня должен был доплыть до Усть-Камчатска, где гарантированно можно и согреться, и просушиться, и отдохнуть.

В нижнем течении Камчатки много островов и проливов, которые обычно замедляют движение лодки. Пытался избрать кратчайший путь, настойчиво работая веслами. Иногда приходилось грести даже по течению, потому что сильный ветер гнал волны навстречу лодке.

После обеда на песчаном острове (чёрный песок!) посреди реки продолжил путь. Чем ближе подплывал к городу, тем больше встречал рыбаков, рыбацких станов и факторий. И вот на горизонте увидел стрелы портовых кранов – это уже был Усть-Камчатск.

Проплывая мимо рыбаков, которые сплотились на берегу, спросил, далеко ли до города. Оказалось, что лишь пять километров. Последний рывок – и вот я уже у причала. Вытянул лодку на берег и пошел искать людей, чтобы узнать, где именно нахожусь. Нашел сторожа – как выяснилось, я пристал к территории частной фирмы, которая охраняется.

Позвонил по телефону Юрию Федоровичу и сообщил свои координаты. Вскоре он приехал за мной. 32-часовой сплав по камчатским рекам успешно завершился.

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить