З аеродрому чернігівської "Льотки" у Брянській області покрали плити

Військова прокуратура Західного військового округу РФ порушила кримінальну справу за фактом продажу злітно-посадкової смуги аеродрому Климово під Брянськом.

За хабар у мільйон рублів начальник філії 1155-го центру Міноборони РФ Андрій Усок дозволив комерційній організації вивезти більше чотирьох тисяч бетонних плит з ВПП недіючого аеродрому.

У результаті державі завдано збитків у розмірі більше 48 мільйона рублів, аеродром виведений з ладу, - зазначили в прокуратурі. Кримінальну справу порушили за частиною 4 статті 160 КК РФ і частини 5 статті 290 КК РФ (розтрата та отримання хабара у великих розмірах).

- Аеродром належав одній військовій частині, потім був переданий інший, але переданий для того, щоб нове командування зберігало державне майно, - повідомив кореспонденту "РГ" помічник прокурора Західного військового округу РФ Андрій Гаврилюк. - А вийшло так, що вони насправді продали плити.

Для того, щоб знищити російський військовий аеродром, виявляється, досить дати охороні команду не звертати увагу на низку вантажівок і підйомну техніку, яка працює під носом. За словами Гаврилюка, навіть старі плити, з яких складалися злітні смуги, мають дуже велику вартість, адже вони були підвищеної міцності. - Це був добре оснащений військовий об'єкт, розташований всього в декількох кілометрах від нашого райцентру, - розповів глава адміністрації Климовського району Сергій Кубарєв . - Однак з розпадом Союзу він став ніби-то нічийним. Частина аеродрому в останні роки використовувало для навчання водіїв наше професійне училище. Власне, саме хлопці і звернули увагу на те, що плити почали піднімати кранами і вивозити важкою технікою. Я по команді обласного департаменту майнових відносин звернувся до командира військової частини і запитав, що відбувається. Він відповів, що плити вивозять за вказівкою згори.

Щоб оголити аеродром, піднялися чотири тисячі важких плит, знадобилася не одна сотня рейсів. Машини, говорить Кубарєв, були не прості - нова потужна техніка, яка належала або наймалася людьми заможними. Грабіж серед білого дня тривав місяців п'ять чи шість. Голова районної адміністрації припускає, що невідомі комерсанти поспішали з однієї причини:

- Наскільки я знаю, готується федеральний закон, за яким усе подібне майно, що стало тягарем для військового відомства, буде передаватися муніципалітетам. Якби Климовському району віддали цей аеродром, ми, звичайно, і доріг багато відремонтували б, і зупинки побудували. Але тепер шукай вітру у полі.

Сергій Кубарєв говорить, що коли вони спробували з'ясувати, чи стоїть аеродром у військових на обліку, з'ясувалося, що він підвішений в повітрі. Військова частина - сама по собі, а злітні смуги казна-де загубилися після того, як Чернігівське льотне училище втратило на них право. Кому аеродром належить, цивільні влади так і не змогли допитатися. Але, отримавши від них сигнал про розкрадання бетонних плит, перевіркою зайнялася військова прокуратура.

Довідка:

Аеродром Климово має давню і славну історію. У 1942 році командуванням ВПС Червоної армії була створена особлива група з восьми льотчиків і 28 одиниць техніки сто п'ятьдесят третього винищувального авіаполку на чолі з майором Родіоновим. Група підпорядковувалася командуванню ВПС Західного фронту і базувалася на аеродромі Климово. Льотчики-винищувачі на "Аерокобра" перехоплювали бомбардувальники супротивника і супроводжували "Пе-2". За період з 8 серпня по 11 вересня група здійснила 167 бойових вильотів, провела 68 повітряних боїв, в яких пошкодила і знищила 30 німецьких літаків. Власні втрати склали два літаки.

Влітку 1944 року в Климово з Воротинська перелетів 101-й гвардійський Красносельський авіаполк дальньої дії. На "Дуглас" і Сі-47 льотчики бомбили тили ворога, викидали десанти, сприяючи наступу 1-го і 3-го Білоруських фронтів. На рахунку гвардійців наліт на аеродром Бобруйська, в ході якого без втрат була знищена його інфраструктура і знаходилися на землі літаки. За роботу з руйнування довгострокових укріплень німців в районі Орші полку була оголошена подяка Верховного головнокомандувача.

Після війни аеродром використовувався для навчання курсантів Чернігівського вищого військового авіаційного училища льотчиків. У Климово майбутні льотчики освоювали літаки Л-39 і Міг-23.

У 1986 році аеродром і особовий склад аеродрому піддалися зараженню радіоактивними опадами після катастрофи на Чорнобильській АЕС. Друга рота батальйону радіотехнічного забезпечення аеродрому брала безпосередню участь у ліквідації наслідків аварії - з даху готелю "Прип'ять" зв'язківці управляли по радіо вертольотами, що гасили пожежу на четвертому енергоблоці.